HZS Plzeňského kraje

Přejdi na

Předcházíme rizikům

Rychlé linky: Mapa serveru Textová verze English Rozšířené vyhledávání

Hlavní menu

Drobečková navigace

HZS Plzeňského kraje / Informační servis / Zpravodajství / 2023 / listopad

listopad

V tunelu Ejpovice došlo k nehodě osobního vlaku

Takový byl námět cvičení složek IZS

V sobotu 11. listopadu se v pozdních večerních hodinách uskutečnilo taktické cvičení složek IZS. Poslední cvičení takového rozsahu se konalo před pěti lety před uvedením Ejpovického tunelu do provozu. Námět cvičení byl inspirován skutečnou nehodou vlaku v Gotthardském tunelu ve Švýcarsku, k níž došlo 10. srpna letošního roku.

Námět cvičení

Při průjezdu osobního vlaku tunelem Ejpovice (jižní trouba) dojde k technické závadě na podvozku 1. vagonu. V jejím důsledku dojde k vykolejení vlaku. Celkem ve vlaku cestuje 130 osob, včetně vlakového personálu. V důsledku nehody se na místě (v prostoru mezi 3 - 5 propojkou) nachází velký počet raněných osob (46 lehce zraněných 15 středně a 10 těžce). Na místo jsou povolány zúčastněné složky IZS.

Účel cvičení

Zdokonalení a prohloubení spolupráce složek integrovaného záchranného systému (dále jen IZS”),
Seznámit se s problematikou zásahu složek IZS v tunelu a prohloubit schopnost velitelů zvládat krizové situace tohoto typu,
Zdokonalit organizaci a součinnost sil a prostředků složek IZS při události v objektu tunelu,
Ověřit spojení mezi zasahujícími složkami.

Popis provedení

Nehoda byla simulována zhruba v polovině tunelu, což je asi 2 km od jednotlivých portálů. Místo nehody i čas byly zvoleny záměrně. Jednak s ohledem na provoz v tunelu a také proto, že provedení cvičení za ztížených podmínek (v tomto případě noční hodiny a poloha vlaku v nejvzdálenější pozici vůči jednotlivým portálům) lépe simuluje jednu z horších variant zásahu, které by mohly nastat. Na místo se sjelo 23 jednotek požární ochrany. To odpovídá více než stovce cvičících hasičů. Největší počet zasahujících jednotek byl shromážděn na portálu Homolka (Ejpovice) a odsud hasiči vjížděli do volného severního tubusu tunelu. Poté, co průzkumem zjistili lokaci havarovaného vlaku, zahájili záchranné práce. Evakuovali nezraněné osoby přes bezpečnostní propojky mezi tubusy, prováděli třídění zraněných dle vážnosti jejich poranění a následně je převáželi na portál Chlum (Plzeň), kde je předávali ZZS. Souběžně s touto činností probíhal i průzkum tubusů s cílem zjistit, zda se zde nenacházejí osoby, které opustily soupravu vlaku ještě před příjezdem jednotek. V průběhu zásahu byl zřízen štáb velitele zásahu, který mimo jiné jako podporu rozhodovacího procesu využil přímý přenos z kamer, které jsou součástí bezpečnostního systému tunelu.

kpt. Mgr. Petr Poncar
tiskový mluvčí HZS Plzeňského kraje

foto: por. Ing. Veronika černá MBA

Odkazy do noveho okna