POŽÁRNÍ OCHRANA
Výbuch a následný požár bytového domu
s 4
Hasiči převzali dvě speciální cisterny
s 7
Požár bytového domu v Chocni
s 8
Certifikace v TÚPO v roce 2019
s 10
Historie HZS Správy železnic v Kraji Vysočina
s 14
Uplynulý rok činnosti ČAHD
s 16
Nissan Navara VA L2Z - nový automobil zlínských vyšetřovatelů
s 18
Putování s potápěči HZS ČR pod vodní hladinou
s 20

INTEGRAVANÝ ZÁCHRANNÝ SYSTÉM
Materiální humanitární pomoc Řecku
s 2
Známe koronaviry?
s 22

OCHRANA OBYVATELSTVA A KRIZOVÉ ŘIZENÍ
Cvičení se zřízením Asistenčního centra pomoci
s 24
Africký mor prasat ve Zlínském kraji
s 26
II. mezinárodní CBRN kongres v Ankaře
s 28
Mimořádné události řešené na úrovni Evropské unie
s 30
Bezpečná společnost 2020
s 31

INFORMACE
Anotace vysokoškolských prací
s 32

Ve čtvrtek 3. října 2019 krátce po čtvrté hodině ranní došlo v obci Lenora na Prachaticku k výbuchu a následnému požáru v jednom ze tří vzájemně stavebně propojených třípatrových bytových domů.

K mimořádné události došlo uprostřed obce v těsné blízkosti komunikace II. třídy z Volar směrem na Strážný. V tu dobu se v domě nacházelo celkem deset obyvatel, kterým se z větší části podařilo hořící prostory opustit. Buď se uchýlili na balkony svých bytů, kde již nehrozilo bezprostřední nebezpečí ohrožení života, nebo vyskočili na volné prostranství před domem. Prakticky okamžitě výbuch vzbudil většinu obyvatel obce, mezi kterými byli samozřejmě i členové jednotky SDH obce Lenora.

Obr. 1 Jižní strana budovy, čas asi 04.35 hod.	Obr. 2 Severní strana budovy, od silnice Volary - Strážný, čas zhruba 08.20 hod.

Situace v době příjezdu prvních jednotek PO na místo mimořádné události
První oznámení o vzniku mimořádné události v obci Lenora bylo na TCTV 112 v Českých Budějovicích uskutečněno v čase 04.08 hod. a již v čase o minutu později byl operačním a informačním střediskem HZS Jihočeského kraje (KOPIS HZS JČK) vyhlášen požární poplach místní jednotce SDH Lenora (JPO V). V tu dobu byla část členů jednotky již na místě události a prováděla prvotní průzkum, ostatní členové jednotky byli na cestě k místní požární zbrojnici, která je na okraji obce směrem na Volary. Zároveň s jednotkou SDH Lenora byl v rámci I. stupně požárního poplachu vyhlášen poplach i jednotkám HZS JČK ze stanice Prachatice, SDH Volary a Horní Vltavice. KOPIS HZS JČK okamžitě předalo informaci o vzniklé mimořádné události operačním střediskům Zdravotnické záchranné služby (ZZS) JČK a Policie ČR, Krajského ředitelství policie JČK.

Jednotka SDH obce Lenora se na místo události dostavila v situaci, kdy již byl celý jeden bytový dům v plamenech, dvě protější severní a jižní obvodové stěny byly vyvaleny, zbytky oken, části zdiva, ale i věci z interiérů domu byly rozmetány po celém okolí do vzdálenosti zhruba 50 m. Na balkonech obvodových zdí, které vydržely výbuch, se nacházeli zoufalí lidé, kteří potřebovali okamžitou pomoc. Přímo v sutinách se pohybovali lidé, kteří v bezprostředním ohrožení svých životů vyskákali z hořícího domu.

Průběh zásahu - 1. den (3. října)
Členové jednotky SDH obce Lenora okamžitě začali poskytovat pomoc zraněným osobám. Zraněné osoby postupně předávali do péče lékařky, obyvatelce obce Lenora, která ještě před příjezdem prvních vozidel ZZS poskytovala prvotní ošetření. Celkem bylo do nemocnic transportováno devět zraněných osob, z toho sedm lehce a dvě těžce.

Po příjezdu první mobilní požární techniky (CAS 30 T 815 – JSDHO Lenora) na místo události v čase 04.18 hod. (devět minut po vyhlášení poplachu) velitel zásahu okamžitě rozhodl o nasazení jednoho útočného proudu na ochranu sousedního bytového domu, který byl bezprostředně ohrožen stávajícím požárem. Zároveň další členové jednotky SDH Lenora zřídili provizorní evakuační místo, na němž bylo celkem evakuováno 19 osob. V tu dobu (tři minuty po příjezdu první techniky) se na místo události dostavila jednotka SDH města Volary s technikou CAS 20 MAN a CAS 20 Š 706 a jednotka SDH Horní Vltavice s technikou CAS 20 Š 706. Velitel jednotky SDH Volary po příjezdu na místo události, zjištění situace a převzetí velení od velitele místní jednotky, nechal okamžitě povolat z Volar AZ 30 IFA a DA 12 Mercedes Benz. Zároveň KOPIS JČK povolalo v rámci II. stupně požárního poplachu jednotku HZS JČK ze stanice Vimperk. Byl rozšířen počet útočných proudů a hašení bytového domu se mohlo provádět zároveň ze tří směrů, ze severní a z jižní strany bylo nasazeno po dvou útočných proudech, jeden útočný proud byl nasazen z balkonu sousedního bytového domu. Zároveň bylo u umělého kanálu napájeného z řeky Teplé Vltavy zřízeno čerpací stanoviště. Vzhledem ke stavu poškození budovy se hašení provádělo pouze z vnějších stran. Současně se započalo s evakuací osob uvězněných na balkonech. Osoba z balkonu ve druhém nadzemním podlaží byla evakuována pomocí nastavovacího žebříku. Další dvě osoby v seniorském věku, které se nacházely na balkoně ve třetím nadzemním podlaží, byly evakuovány pomocí automobilového žebříku AZ 30 IFA.

Po příjezdu jednotek HZS JČK stanic Prachatice (v čase 04.35 hod.) a Vimperk (v čase 04.39 hod.) a po převzetí velení zásahu velitelem jednotky HZS JČK, stanice Prachatice, se souběžně s probíhajícím hasebním zásahem započalo s podrobnou a důslednou evidencí evakuovaných, zraněných, zachráněných a pohřešovaných osob. Ta probíhala za úzké spolupráce se starostou obce Lenora a příslušníky Policie ČR a ZZS JČK. Zároveň se na místo události dostavil řídící důstojník kraje (ředitel HZS JČK), který se po seznámení se se situací rozhodl vyhlásit III. stupeň požárního poplachu a prostřednictvím KOPIS HZS JČK nechal povolat ze stanic HZS JČK České Budějovice a Český Krumlov dva technické kontejnery s materiálem pro stabilizaci poškozených budov. Zároveň řídící důstojník o vzniklé situaci informoval hejtmanku kraje.

Při zjišťování totožnosti a evidenci evakuovaných a zachráněných bylo zjištěno, že nelze dohledat jednu osobu. Dalším šetřením a prověřováním se zdálo být čím dál tím pravděpodobnější, že se pohřešovaná osoba stále nachází ve zničeném bytovém domě, což se bohužel při průzkumu již uhašeného interiéru budovy následně potvrdilo. Průzkumnou skupinou byly v jednom bytě ve třetím nadzemním podlaží nalezeny ostatky jedné osoby ve značném stupni ohoření, které byly pomocí evakuační plachty vyneseny na určené místo ven z budovy.
Obr. 3 Jižní strana budovy, čas zhruba 11.30 hod.
Situace na místě události, zejména s ohledem na stále probíhající skryté hoření střešní krytiny (prkna pobitá lepenkou a plechem), si vyžadovala nasadit další výškovou techniku, proto velitel zásahu rozhodl o povolání výškové techniky AZ 30 Metz a AP 27 T148 ze stanice HZS JČK Prachatice a o návratu automobilového žebříku AZ 30 IFA zpět na požární zbrojnici jednotky SDH Volary. Podstatné pro zamezení dalšího šíření požáru bylo nasazení jednoho útočného proudu vnitřní zásahovou cestou přes půdní prostor sousedního bytového domu, neboť požár se již do sousedního objektu začal šířit dřevěnou konstrukcí krovu. Ještě v době, kdy probíhal hasební zásah, a to zejména na střešní krytinu, rozhodl řídící důstojník (zhruba v 07.40 hod.) vzhledem k zajištění dalších zabezpečovacích prací o povolání pomocné techniky (nákladního automobilu T815, UDS 214 T815-7 ze Záchranného útvaru HZS ČR /ZÚ/ – Zbiroh a pásového rypadla CAT 329E ze ZÚ Jihlava). Do příjezdu první techniky ZÚ (v 10.37 hod. příjezd ZÚ Zbiroh, v 13.20 hod. příjezd ZÚ Jihlava) se podařilo dokončit hasební zásah. Z poškozené budovy byly vyneseny tři 10 kg a dvě 2 kg propan­ butanové lahve a jeden pětilitrový kanystr od benzinu. Pro úplnou likvidaci střešní krytiny, kde stále probíhalo skryté hoření, se ukázalo jako nejvhodnější nasazení motorové rozbrušovací pily.

Příjezdem techniky ze ZÚ se začalo se závěrečnými pracemi na uvedení poničené budovy do relativně bezpečného stavu. Odstraněním částí Obr. 4 Nasazení techniky ZÚ HZS ČR - Jihlava ze severní
strany budovy, čas kolem 14.00 hod.obvodového zdiva se podařilo eliminovat nebezpečí nekontrolovatelného pádu jak na sousední obytný dům, tak na přilehlou komunikaci II. třídy. Stržením části plechové střešní konstrukce se umožnilo dokončení hašení zbylých skrytých ohnisek požáru. Po skončení těchto činností (zhruba v 16.00 až 16.30 hod.) a po rozhodnutí statika, který byl k zásahu povolán již v ranních hodinách a po celou dobu byl u zásahu přítomen, že budova je již pro bezprostřední okolí relativně bezpečná a nehrozí nekontrolovatelné zřícení budovy, byl zásah přerušen. Na místě se ponechala technika jednotky SDH Lenora CAS 30 T815 (1+1) a výšková technika HZS Prachatice AZ 30 Metz (1+1). Ostatní síly a prostředky byly velitelem zásahu odeslány zpět na základny. Vzhledem ke stále probíhajícímu zásahu, monitoringu místa zásahu a ustavení techniky byla komunikace v úseku Volary – křižovatka se silnicí č. 4 (Houžná) ponechána stále pro běžný provoz uzavřena.

Průběh zásahu - 2. den (4. října)
Druhý den byl na obecní úřad Lenora svolán krizový štáb, jehož se kromě starosty obce Lenora a vedoucí oddělení krizového řízení Krajského úřadu JČK zúčastnili též zástupci HZS JČK, Územní odbor Prachatice, jednotka SDH Lenora, Policie ČR – Krajského ředitelství policie JČK, Územní odbor Prachatice, SBD Prachatice, statik, zástupce společnosti Čevak, zástupce pojišťovny a stavebního odboru Městského úřadu Volary. Zde byly domluveny konkrétní kroky vedoucí k ukončení zásahu ze strany jednotek požární ochrany, k otevření a zprovoznění přilehlé komunikace II. třídy, k zajištění ostrahy a k zahájení prací vedoucích k obnovení obyvatelnosti zbylých dvou přilehlých bytových domů, kde bylo nutné zasklít okna a dveře, uklidit soukromé byty i společné prostory a přepojit přívody el. energie, topení a TUV. Další opatření, která byla projednána, směřovala přímo k postiženým osobám (prvotní finanční pomoc, zajištění náhradního ubytování, zajištění posttraumatické pomoci apod.). Po ukončení jednání krizového štábu provedli příslušníci HZS JČK, Územního odboru Prachatice, a statik závěrečnou obhlídku poškozeného obytného domu i obytných domů sousedních s konstatováním:

• všechny nestabilní části poškozeného obytného domu byly odstraněny,
• stav poškozeného obytného domu umožňuje obnovení provozu na přilehlé komunikaci,
• stav poškozeného obytného domu neohrožuje sousední obytné domy,
• je nutné provést demolici poškozeného obytného domu,
• je nutné provést oplocení k zamezení vstupu do objektu a jeho bezprostřední blízkosti do doby provedení demolice (plechové nebo drátové se síťovinou s označením zákazu vstupu),
• sousední obytné domy nejsou staticky poškozeny a jsou po uvedení do původního stavu obyvatelné.

Na základě vyjádření statika a na základě výsledků závěrečného průzkumu byl zásah ze strany jednotek požární ochrany ukončen a místo zásahu bylo předáno starostovi obce.

Činnost v oblasti poskytování psychosociální pomoci a ostatní podpory
Již v prvních minutách od vzniku mimořádné události starosta obce Lenora zajistil zázemí pro evakuované osoby i pro zasahující členy zúčastněných složek IZS v místní tělocvičně. Na místo události se též v dopoledních hodinách prvního dne zásahu dostavila vedoucí oddělení krizového řízení Krajského úřadu JČK, která již během zásahu začala organizovat a koordinovat následnou pomoc evakuovaným i zraněným osobám, zajišťovat firmy na opravu rozbitých oken a dveří a zejména zajišťovat finanční pomoc postiženým osobám a na následnou sanaci poškozeného obytného domu. Za podpory hejtmanky JČK, která se v dopoledních hodinách dostavila na místo události, bylo možno prakticky okamžitě po ukončení zásahu započít s nutnými opravami sousedních nemovitostí a urychlit tak návrat evakuovaných osob do svých domovů.
Po ukončení zásahu ze strany jednotek požární ochrany dále HZS JČK, Územní odbor Prachatice, poskytl a zajistil zapůjčení vysoušečů a základních úklidových prostředků, členové jednotky SDH Lenora pomáhali s úklidovými pracemi. Na základě aktivace PANELu, v koordinaci psychologa HZS JČK, proběhl dne 4. října 2019 od 09.00 hod. monitoring psychosociálních potřeb u osob zasažených mimořádnou událostí ze dne 3. října 2019 v Lenoře, toho času hospitalizovaných v Nemocnici Prachatice. Monitoringu a následné psychosociální pomoci se kromě psychologa HZS JČK a členů posttraumatického týmu účastnili i členové Českého červeného kříže (Oblastní spolek Prachatice), Portus Prachatice (sociální služba Krizové centrum) a Oblastní charity Vimperk (sociální služba krizová pomoc).

Média, tisk
Důležitou součástí organizace místa zásahu bylo vyčlenění prostoru pro média a pro průběžné podávání informací. Bylo vymezeno místo, které bylo dostatečně vzdálené od samotného zásahu, ale zároveň z něj měli zástupci médií možnost sledovat prostor zásahu. Pro zachování jednotného přístupu k poskytování informací médiím byla důležitá vzájemná spolupráce, součinnost a koordinace zasahujících složek IZS. Za ně směrem k médiím vystupovali zejména krajský řídící důstojník a tisková mluvčí HZS JČK.

Specifika zásahu
Pozitiva

• vzorné vedení evidence zraněných a evakuovaných osob,
• vybavenost jednotky SDH Lenora CAS 30,
• přítomnost a osobní přístup obvodní lékařky na místě události,
• menší provoz na přilehlé pozemní komunikaci, přítomnost zúčastněných členů jednotek SDH obcí, kteří jsou zaměstnáni v SRN (státní svátek ve spolkové zemi Bavorsko),
• vynikající spolupráce všech složek IZS po celou dobu zásahu,
• skutečnost, že jeden z velitelů jednotky SDH Lenora je zároveň příslušníkem HZS JČK,
• povětrnostní podmínky (mlhavé počasí, prakticky bezvětří),
• činnost starosty obce Lenora (včasné poskytnutí prostor v místní tělocvičně pro potřeby evakuovaných osob i zasahujících složek IZS, pomoc při evidenci osob, zajišťování náhradního ubytování),
• činnost psychologa HZS JČK a členů posttraumatického týmu,
• aktivace PANELu,
• přítomnost pracovníka krizového řízení z Krajského úřadu JČK,
• přítomnost hejtmanky JČK.

Negativa

• v počáteční fázi velký počet pohybujících se osob na místě události (zraněné osoby z poškozeného obytného domu a osoby vybíhající ze sousedních obytných domů),
• vzhledem k brzké denní době vzniku události (krátce po čtvrté hodině ranní) nedostatečné oblečení evakuovaných osob.

Závěr
Příčina výbuchu a následného požáru je dodnes předmětem vyšetřování Policie ČR. Tato událost ukázala, že i této, z pohledu četnosti výskytu závažných mimořádných událostí relativně klidné a bezpečné oblasti jižních Čech, se tragické události nevyhýbají, ale když už taková situace nastala, všechny záchranné složky Jihočeského kraje prokázaly, že jsou velmi dobře připraveny.


plk. Ing. Milan RABA, HZS Jihočeského kraje, foto archiv HZS Jihočeského kraje
 

V úterý 18. února 2020 proběhlo v areálu Záchranného útvaru (ZÚ) HZS ČR v Hlučíně slavnostní předání a představení dvou nově pořízených cisteren. Oba požární automobily lze díky jejich parametrům a vlastnostem považovat za speciály.

Prvním automobilem je cisterna s označením CZS 15 určená pro zásah v místech s vysokým stupněm ohrožení osob. Ta je vybavena požárním čerpadlem, nádrží na vodu o objemu 2 000 l a lafetovou proudnicí kompletně ovládanou z kabiny. Kromě samotného hasebního zásahu však může cisternová zodolněná stříkačka (CZS) sloužit také jako průzkumné vozidlo poskytující osádce zvýšenou ochranu. Automobil je osazen pancéřovou kabinou s filtroventilací, má zvýšenou ochranu podvozku, rozvodů paliva, vzduchu a elektřiny a je vybaven systémem vodního skrápění povrchu. CZS na podvozku TATRA 4×4 bude možné díky jejím vlastnostem nasadit v prostorech možného výskytu nevybuchlé munice, tlakových lahví, při odstraňování následků teroristických útoků, v chemických a petrochemických provozech, při rozsáhlých přírodních požárech nebo během průzkumu a monitorování v zamořeném prostředí.

Druhým pořízeným požárním automobilem je velkoobjemová cisterna CV 40, která je první svého druhu v České republice. Automobil na pětinápravovém podvozku TATRA disponuje nádrží o objemu 21 500 l a je tak obrovskou mobilní zásobárnou vody. Ačkoli čerpadlo o výkonu 4 000 l/min a nárazníková lafetová proudnice umožňují rovněž provedení hasebního zásahu, primárně je cisterna určena k přepravě vody zejména při rozsáhlých požárech. Díky velkému objemu je schopna sloužit také jako retenční nádrž při událostech, kdy je zřizována dálková doprava vody. I přes svou délku 12,5 m disponuje vysokou manévrovatelností a výbornými terénními vlastnostmi a bude ji možné nasadit také při lesních požárech.

Vozidla byla pořízena za podpory Ministerstva financí z rozpočtu Všeobecné pokladní správy a jejich nákup tak nezatížil rozpočet HZS ČR. Cena dvojice cisteren činí 26,5 milionu Kč a pro ZÚ HZS ČR je vyrobily společnosti Excalibur Army, spol. s r.o., a THT Polička, s.r.o. Oba požární automobily doplní CZS 40 a společně budou zařazeny do odřadu pro hašení požárů v nebezpečných prostorech a lesních požárů, který ZÚ HZS ČR postupně buduje.

Významní hosté
Předání se osobně zúčastnila celá řada významných hostů v čele s ministrem vnitra Janem Hamáčkem. Nechyběli ani generální ředitel HZS ČR genpor. Ing. Drahoslav Ryba, náměstek generálního ředitele HZS ČR pro ekonomiku brig. gen. Mgr. Slavomír Bell, MSc., MBA, náměstek generálního ředitele HZS ČR pro řízení lidských zdrojů plk. doc. JUDr. František Vavera, Ph.D., LL.M., náměstek generálního ředitele HZS ČR pro IZS a operační řízení brig. gen. Ing. František Zadina a také delegace Hasičského a Záchranného zboru Slovenské republiky pod vedením prezidenta zboru plk. Ing. Pavola Nereči. Přítomni byli také představitelé dodavatelů obou vozidel a výrobce podvozků, tedy firem Excalibur Army, spol. s r.o., THT Polička, s.r.o., a Tatra Trucks a.s. Akce se účastnili rovněž místostarostka města Hlučín Mgr. Petra Řezáčová, ředitel HZS Moravskoslezského kraje brig. gen. Ing. Vladimír Vlček, Ph.D., MBA, a další pozvaní hosté.

Na úvod slavnostního představení požárních automobilů promluvil velitel ZÚ HZS ČR brig. gen. Ing. Radim Řehulka, který přítomným v krátkosti představil oba automobily, zmínil jejich hlavní parametry a přednosti a také důvody pořízení, kterými mimo jiné byly zkušenosti s likvidací následků výbuchu muničních skladů ve Vrběticích, explozí v Poličských strojírnách či požáry v průmyslových ­areálech. Během úvodní řeči poděkoval ministrovi vnitra, Ministerstvu financí a také zástupcům MV­ generálního ředitelství HZS ČR za podporu a možnost pořízení zmíněných cisteren.

Moderní a unikátní požární technika
Ministr vnitra během svého proslovu zmínil ojedinělost pořizované techniky a řekl, že je hrdý na to, že čeští hasiči patří nejen svou výbavou mezi světovou špičku. Dvojici CZS pak označil za unikát, který nám kolegové ze zahraničí jistě budou závidět. Poděkoval také příslušníkům ZÚ HZS ČR za práci, kterou odvádějí nejen při zásazích, ale také dalších činnostech, kterým se věnují. Zároveň přítomným popřál mnoho zdaru v další práci. Generální ředitel HZS ČR Ryba uvedl, že jej nesmírně těší, jak velký kus cesty ZÚ HZS ČR od svého vzniku urazil. Zmínil potřebu nákupu speciální techniky z důvodu připravenosti HZS ČR na zásahy i v těch nejtěžších podmínkách a dodal, že nyní budou hasiči schopni zasahovat i tam, kde to doposud bylo téměř nemožné, nebo jen při velkém riziku pro zasahující jednotky požární ochrany. Poděkoval také ministrovi vnitra za spolupráci při rozvoji a financování HZS ČR.

Zástupci dodavatelských firem a výrobce podvozků se ve svých projevech shodli na skutečnosti, že pro ně bylo velkou výzvou se společně podílet na vývoji a konstrukci takto výjimečné požární techniky. Ředitel společnosti Tatra Trucks a.s., dodal, že je pro ně spolupráce s hasiči a bezpečnostními složkami prestižní záležitostí. Po symbolickém předání klíčů k novým požárním automobilům následovalo bližší představení obou cisteren, prohlídka kabin i výbavy a také ukázka jejich možností. Všem hostům byla prezentována rovněž další moderní a speciální technika, jenž je ve výbavě jednotek ZÚ HZS ČR. Velitel ZÚ HZS ČR poté přítomným hostům představil vývoj modulu pro hašení požárů v nebezpečných prostorech a lesních požárů, do něhož budou oba automobily zařazeny. Na závěr pak proběhla více než hodinová diskuze na nejrůznější témata týkající se působnosti a budoucnosti ZÚ HZS ČR.

V příštím čísle časopisu 112 vám přineseme podrobnější informace o obou požárních automobilech.


pplk. Ing. Ivo ADÁMEK, Záchranný útvar HZS ČR, foto archiv Záchranného útvaru HZS ČR
 

Ve středu 8. ledna 2020 v 10.15 hodin přijalo operační a informační středisko HZS Pardubického kraje (KOPIS HZS Pak) oznámení o požáru v bytovém domě v Chocni.

Popis objektu
Z požárního hlediska jde o typový bytový dům z roku 1976 se šesti bytovými jednotkami 3+kk. Objekt je třípodlažní (jedno NP technické – průchozí a dvě obytná NP), samostatně stojící, obdélníkového půdorysu o rozměrech 22,8 × 11,05 m a výšce 9,67 m. Z hlediska požární bezpečnosti staveb je konstrukční systém nehořlavý. Nosné obvodové zdivo je z cihel CDm, stropní konstrukci tvoří železobetonové panely. Střecha je plochá s konstrukcí z pozinkovaného plechu. Podlaha objektu v 1. NP je z betonové mazaniny s cementovým potěrem a ve vstupní části teracové dlažby, v obytných podlažích je teracová dlažba (chodba a schodiště), kuchyňský kout včetně jídelny z betonové mazaniny s povlakem PVC, obývací pokoje a ložnice z bukové vlýsky lepené do asfaltu, schodiště prefabrikované, venkovní omítka břízolitová bez dodatečné izolace, okna a vchodové dveře plastové, bytové dveře dřevěné. Objekt tvoří jeden požární úsek.

Průběh zásahu
Na základě přijatých informací byl v 10.16 hodin vyhlášen čtyřem jednotkám PO kraje 1. stupeň požárního poplachu. Jednotka HZS Pak – stanice Vysoké Mýto vyjela v 10.17 hodin s technikou první CAS 20/4000/210 – T 815 v počtu 1+3. Dále vyjely jednotky SDH Choceň v 10.20 hodin s technikou CAS 16/3500/200 – PRAGA NTS v počtu 1+3 a AZ 30 – IFA v počtu 1+0, jednotka SDH Brandýs nad Orlicí v 10.22 hodin s technikou CAS 20/4000/240 – SCANIA v počtu 1+4 a SDH Vysoké Mýto v 10.21 hodin s technikou CAS 30/9000/540 – T 815 v počtu 1+3.
Po příjezdu první jednotky PO v 10.22 hodin (místní jednotka SDH Choceň) bylo zjištěno, že došlo k požáru kuchyně v bytě ve 3. NP. Na místě již zasahovala hlídka obvodního oddělení Policie ČR Choceň, která prováděla evakuaci obyvatel celého bytového domu, tj. z celkem šesti bytových jednotek. Evakuované osoby byly shromážděny v bezpečné vzdálenosti před bytovým domem. Jednotka SDH Choceň po provedeném průzkumu zajistila vypnutí hlavního uzávěru plynu a elektrické energie a nasadila jeden vysokotlaký proud z CAS 16 po schodišti do bytu ve 3. NP, a to za použití izolačních dýchacích přístrojů. Dále nasadila přetlakovou ventilaci u vchodových dveří do bytu ve 3. NP k odvětrání místa požáru.

Po příjezdu jednotky Vysoké Mýto HZS Pak v 10.28 hodin bylo převzato velení zásahu. Jednotka provedla průzkum s použitím termokamery. Na místě byl přítomen uživatel bytu (nar. 1970), který veliteli zásahu (VZ) uvedl, že spal v ložnici po noční směně, když byl probuzen neobvyklým praskotem (prasklá a částečně vysypaná skleněná výplň okna v požárem zasažené kuchyni) a následně zjistil, že v bytě hoří. Okamžitě byt opustil, oblečen pouze ve spodním prádle a triku. Jednotkou PO mu byl zajištěn tepelný komfort – oblečení a obuv z bytu a dále byla prostřednictvím KOPIS na místo vyžádána zdravotnická záchranná služba (ZZS), jelikož se uživatel bytu nadýchal zplodin hoření. Bylo zjištěno, že vlivem požáru došlo k narušení přívodu vody k myčce, umístěné v požárem zasažené kuchyni, a v důsledku toho unikala voda do poškozeného bytu a dále došlo k jejímu průsaku do spodního bytu ve 2. NP a následně až do technických prostor v 1. NP. Bylo zajištěno uzavření hlavního uzávěru vody do objektu. V průběhu zásahu se na místo dostavila další uživatelka bytu, která se v době vzniku požáru v bytě nenacházela, po svém příchodu utrpěla šok. Po příjezdu ZZS Vysoké Mýto si oba uživatele bytu převzala do své péče. V průběhu zásahu se na místo dostavil i velitel stanice Vysoké Mýto.

Po příjezdu ostatních povolaných jednotek PO – jednotky SDH Brandýs nad Orlicí v 10.30 hodin a jednotky SDH Vysoké Mýto v 10.34 hodin byly tyto jednotky VZ ponechány v záloze na místě události a po likvidaci požáru byly odeslány zpět na základny. Dva členové jednotky SDH Vysoké Mýto zůstali na stanici Vysoké Mýto HZS Pak jako záloha pro případ výjezdu RZA-2 (rychlý zásahový automobil). Na místě události byl přítomen i majitel požárem zasaženého bytu, kterému byl po ukončení zásahu byt písemně předán s příslušným poučením. Poučeni byli i ostatní obyvatelé domu, včetně přítomné domovnice, a to zejména o nutnosti zajištění odborné kontroly plynového a elektrického vedení před jeho opětovným spuštěním.

Lokalizace a likvidace požáru
Požár byl nahlášen jako lokalizovaný v 10.36 hodin a konečná likvidace proběhla v 10.57 hodin. K likvidaci požáru bylo použito 50 l vody pomocí jednoho vysokotlakého proudu. Po závěrečném průzkumu a předání místa zásahu se jednotky PO vrátily na základny (odjezd poslední jednotky PO v 11.43 hodin). Jednotka SDH Choceň provedla v odpoledních hodinách kontrolu místa požáru.

Příčina vzniku požáru
Ohnisko požáru bylo nalezeno pod kuchyňským stolem situovaným pod oknem, přičemž obvodová stěna i okno v kuchyni byly požárem silně poškozené. V prostoru ohniska požáru bylo mimo jiné nalezeno torzo domácí pekárny a zničený odpadkový koš. Příčina vzniku požáru je dosud předmětem vyšetřování územně příslušného vyšetřovatele požárů.

Následky požáru
Předběžná škoda způsobená požárem byla vyčíslena na 557 000 Kč. Evakuováno bylo pět osob. Došlo k lehčímu zranění jednoho uživatele bytu (nadýchání se zplodin hoření), který byl po ošetření ponechán na místě a další uživatelka bytu, která nebyla přítomna při požáru, utrpěla šok. Po ošetření byla rovněž ponechána na místě. Uchráněné hodnoty byly předběžně stanoveny na 2 000 000 Kč.

Specifika zásahu
Pozitiva

• včasné zjištění požáru uživatelem bytu, který se naštěstí včas probudil po noční směně a zazvonil po opuštění bytu na sousedku, která následně požár oznámila na tísňovou linku,
• včasný zásah hlídky Policie ČR a evakuace přítomných obyvatel domu ještě před příjezdem jednotek PO (hlídka Policie ČR na místě v 10.20 hodin – 5 minut od nahlášení),
• dobrý přístup k místu zásahu – zpevněná komunikace,
• rychlý a profesionální zásah místní jednotky SDH Choceň, díky kterému nedošlo k rozšíření požáru a tento byl rychle lokalizován za použití minimálního množství hasiva a následně likvidován,
• vyslání dostatečného množství sil a prostředků z KOPIS.

Negativa

• ponechání otevřeného přívodu vody k myčce v požárem zasažené kuchyni s následným únikem vody v důsledku poškození přívodní hadice a vlivem toho došlo k průsaku vody do spodního bytu ve 2. NP a technických prostor v přízemí.
  
   

pprap. Jan NOVÁČEK, por. Ing. Jaroslav KUBÍČEK, HZS Pardubického kraje, foto archiv HZS Pardubického kraje
 

Železnice pro potřebu spojení Jihlavy s Vídní a Prahou se řešila od jejího vzniku v roce 1838. Postupně se snažilo několik společností o vize na výstavbu a provozování železniční trati. Tyto návrhy však nebyly vyslyšeny. C. K. ministerstvo obchodu tuto licenci udělilo až 20. května 1867, což byl zároveň základ pro vznik Rakouské severozápadní dráhy.

Slavnostní výkop na nové trati byl 25. listopadu 1868 u Čáslavi a provoz na celé trati byl zahájen 25. ledna 1871 z Kolína přes Německý Brod (Havlíčkův Brod) do rakouského Stockerau. Výnosem císaře Františka Josefa I. pro odvrácení nebezpečí požáru byly stanice vybaveny jednoduchými prostředky na hašení.

Jednotka PO HZS Správy železnic Havlíčkův Brod
Historie jednotky PO HZS Správy železnic Havlíčkův Brod začala kolem roku 1997. Představitelé Hasičského záchranného sboru (HZS) okresu Havlíčkův Brod jednali s HZS podniku České dráhy (ČD) o nutnosti zřízení HZS podniku ČD v okrese Havlíčkův Brod. Po roce 2000, kdy byly zrušeny okresní úřady a nově vznikl Kraj Vysočina, pod obě jednotky PO spadala část území Kraje Vysočina. Vzhledem k dlouhým dojezdovým časům a nepříznivým povětrnostním podmínkám hlavně v zimním období bylo nezbytné tuto situaci řešit.

Jako první problém bylo najít vhodnou lokalitu na umístění. Jedna z možností byla spolupráce s HZS Kraje Vysočina na společné stanici. Tato varian­ta však nevyšla a stále více se jednalo o zřízení pobočné stanice HZS podniku ČD Kolín se sídlem v Jihlavě nebo v Havlíčkově Brodě. Vše se vždy zastavilo na potřebě investic a navýšení pracovních míst pro novou stanici. Po převodu HZS ČD na SŽDC se nadále uvažovalo o zřízení stanice. Ke zvratu však došlo až v roce 2011, kdy byla schválena reorganizace HZS SŽDC se vznikem nové stanice v Havlíčkově Brodě. V rámci této reorganizace po dohodě s ředitelem Správy dopravní cesty (SDC) Jihlava byl pro tuto stanici uvolněn objekt v Havlíčkově Brodě a byla zahájena rekonstrukce podle podmínek HZS ČR. Celá budova kromě elektrodispečinku byla vyklizena a zbytek byl připraven k rekonstrukci pro potřeby HZS SŽDC. Výstavba objektu byla rozdělena do tří etap. V první fázi se provedly všechny potřebné práce pro zabezpečení výkonu služby.

První termín uvedení HZS SŽDC Hav­líčkův Brod do provozu byl stanoven na 1. ledna 2012. Vzhledem ke zrušení výběrového řízení na dodavatele stavby byl termín posunut na 1. března 2012. K tomuto datu byl vázán i konec činnosti jednotky PO HZS SŽDC Kolín. Veškerý materiál ze zrušené jednotky byl převeden na nově vzniklou jednotku PO v Havlíčkově Brodě v Kraji Vysočina. Do nové jednotky přešla i většina zaměstnanců z Kolína.

Dne 1. března 2012 byla stanice HZS SŽDC Havlíčkův Brod za přítomnosti zástupců vedení HZS SŽDC, HZS Kraje Vysočina, ČD Cargo, ČD, SŽDC železniční stanice Havlíčkův Brod a Města Havlíčkův Brod uvedena do zkušebního provozu. Od tohoto data se začíná psát skutečná historie nové jednotky PO HZS SŽDC v Kraji Vysočina. Jednotku tvoří tři denní zaměstnanci a třicet turnusových zaměstnanců rozdělených do tří čtyřiadvacetihodinových směn. Nad ­jejich prací bdí ve dne v noci ze dřeva vyřezaný svatý Florián - patron hasičů, který má své místo za skleněnými vchodovými dveřmi zdejší jednotky.

Činnost jednotky PO
Havlíčkobrodský obvod jednotky HZS Správa železnic je umístěn takřka v srdci Vysočiny - sousedí s hasebními obvody jednotek HZS Správa železnic v Praze, Nymburku, České Třebové, Brně a Českých Budějovicích, na úplném jihu (u pohraničních Slavonic) pak s Rakouskem. V případě nutnosti spolupracuje ale i s HZS ČR a jednotkami SDH obcí. Pro práci na železnici je po celé republice umístěno 12 jednotek a dvě pobočné požární stanice drážních hasičů, jejichž hasební obvody jsou obdobně rozlehlé jako ten v Havlíčkově Brodě.

Problematika požární ochrany na železnici je postupně vlivem technického rozvoje spojena s dopravou rozmanitého druhu přepravovaných materiálů. Nejsou to jen materiály, které známe z běžného užívání. Železnice přepravuje mnoho materiálu, kapalin a chemických látek, často velmi požárně nebezpečných (např. žlutý fosfor, chlór), včetně látek radioaktivních. Této situaci se musí přizpůsobit i jednotky PO HZS Správy železnic a je třeba mít k dispozici speciál­ní techniku.

Pokud jde o zásah většího rozsahu, například trhliny ve svárech nebo v plášti cisteren, je třeba obsah přečerpat do náhradních cisteren za pomoci speciál­ních čerpadel na nebezpečné látky, ve většině případů v protichemických ochranných oblecích. Mezi další činnosti patří technické pomoci, a to požární asistence související s provozem zařízení zvyšující riziko vzniku požáru, ochlazování skládek, železničních cisteren, pokládání norných stěn, čištění skalních masivů za využití lezecké techniky, zajištění obsluhy elektrické požární signalizace včetně požárních trezorů.

Další specialitou drážních hasičů je provádění zkratování trakčního vedení a používání nakolejovacích prostředků při mimořádných událostech (MU) na železnici. Výhodou havlíčkobrodských drážních hasičů je jejich přímý kontakt s elektrodispečerem Správy železnic, s nímž osobně spolupracují v případě stromů spadaných na trolej, či při jiných MU. Přímý kontakt má veliké výhody, na panelu je vidět, kde se stala havárie, a po dohodě s elektrodispečerem je možnost na místo okamžitě vyjet.

Rovněž je nutná detailní znalost všech druhů a typů vagonů pro provedení rychlého a účinného zásahu, včetně vyprošťování osob při případné havárii. Podrobné znalosti drážních vozidel zrychlují provedení bezpečného zásahu, jako např. nakolejení vozidel vyjetých z trati se způsobením co nejmenšího množství škod. Ke komplikovaným činnostem patří zásahy v železničních tunelech, pro které je potřeba odpovídající vybavení, znalosti a dovednosti. Lze říci, že činnost drážních hasičů je velmi různorodá a náročná, jejím hlavním cílem je zajistit bezpečnost provozu na železnici. Hlavním úkolem je detailní znalost drážních vozidel, zejména tažných drážních vozidel a jejich technických parametrů. Klíčová je i znalost problematiky infrastruktury a jejich kritických míst. Ke všem druhům zásahů musí být jednotky PO HZS Správy železnic vybaveny speciální technikou.

Velmi dobrá je i spolupráce s BESIPEM, Českým červeným křížem, Policií ČR a městskou policií, a to při pořádání dopravně preventivních akcí, kdy je možnost prezentovat veřejnosti speciální činnost hasičů na dráze.

Současná technika
Jednotka má k dispozici novou techniku, a to vozy Scania CAS 20/3000, CAS 30/8000, Scania P410 4×4 TA 4 a Scania VYA - S1 speciální vyprošťovací automobil. Kromě obvyklých požárních automobilů jako plošina AP 16, VW Transporter–DA, velitelské automobily Škoda, Toyota Hilux upravená speciálně pro řezání, Mercedes Benz Unimog i motorový člun. Mezi speciální těžkou techniku patří vyprošťovací tank VT 72 B, původně vojenský, nyní upravený a přelakovaný do červené „hasičské“ barvy. Je to jeden ze čtyř tanků, s nimiž HZS Správy železnic na území České republiky disponuje. Kromě vyprošťovacího tanku, který zasahuje při těžkých nehodách, kde například strhává z kolejí vykolejené vozy, používají další požární techniku jako autojeřáb AJ 28, Praga UV 80 a Mercedes Atego kontejnerové speciály. Hasiči v Havlíčkově Brodě mají k dispozici několik speciálních kontejnerů, v nichž je připraveno zásahové zařízení pro různé potřeby – kontejner nakolejovací, chemický, či kontejner, v němž je uloženo zařízení potřebné pro práci s uvedeným vyprošťovacím tankem, nákladní kontejnery nebo pomocná technika např. smykový nakladač UNC L-750. Podle typu zásahu lze do pěti minut naložit na speciální automobil potřebný kontejner a s ním odjet k zásahu.

Závěr
Výhled do budoucna nejen havlíčkobrodské jednotky PO HZS Správy železnic, ale i dalších dvanácti jednotek drážních hasičů je především pokračovat v modernizaci vozového parku, obnově požární techniky, výstavbě nových stanic. Velkou výzvou je zvyšovat vzdělávání zaměstnanců, které začalo otevřením nového střediska nástupního odborného výcviku HZS Správy železnic v Suchdole nad Odrou. V tomto zařízení bude výcvik nováčků pokračovat i v kalendářním roce 2020.


Jiří MIKEŠ, velitel jednotky PO HZS Správa železnic Havlíčkův Brod, foto Karel ŠVÉDA a archiv HZS Správy železnic Havlíčkův Brod
 

Česká asociace hasičských důstojníků (ČAHD, asociace) v čele s brig. gen. Ing. Vladimírem Vlčkem, Ph.D., MBA, hodnotila na svém XXIV. sněmu činnost v jednotlivých odborných skupinách.

Členové asociace se setkali jako kaž­doročně ve Školním a výcvikovém zařízení HZS ČR v Brně v pátek 21. února 2020. Prezident asociace brig. gen. Ing. Vladimír Vlček, Ph.D., MBA, pozdravil v úvodu všechny přítomné a hosty, mezi kterými letos byli brig. gen. Mgr. Slavomír Bell, MSc., MBA, děkan fakulty bezpečnostního inženýrství VŠB – Technické univerzity Ostrava doc. Ing. Jiří Pokorný, Ph.D., MPA, poslanec Ing. Zdeněk Nytra, prezident Moravské hasičské jednoty Zdeněk Milan, prezident Asociace velitelů HZS podniků Metoděj Popov, DiS., šéfredaktorka časopisu 112 plk. Mgr. Libuše Chvojková a poprvé Asociace velitelů jednotek sboru dobrovolných hasičů, z.s., v zastoupení prezidenta Pavla Viktorina.

Jak asociace pracovala v uplynulém roce, jaké úspěšné projekty v jednotlivých odborných skupinách se podařilo realizovat a co nového čeká členy v roce 2020?

Zprávu o činnosti prezidenta a viceprezidenta přednesl Vladimír Vlček. Po volbě mandátové a návrhové komise se představili tři noví členové. V současné době má asociace celkem 191 členů. Během loňského roku se asociace finančně podílela na několika projektech, například programu průmyslového výzkumu a experimentálního vývoje TREND Technologické agentury České republiky, jako partner pak u projektu FIRE­ IN (Fire and Rescue Innovation Network) a dalších v rámci výzvy HORIZON 2020. Stále probíhá realizace aktivit financovaných z grantů
MV­-generálního ředitelství HZS ČR.

ČAHD spoluorganizovala konferenci Pyromeeting v Brně. Významná byla rovněž realizace dvoudenní konference na téma „Nové technologie v požární ochraně“, která se konala v Ostravě, ve spolupráci s CTIF. Všechny tyto akce mají za cíl pokračovat v započatých projektech v národní a mezinárodní úrovni a hledat další možnosti financování asociace, včetně jejího zapojení do projektů za účelem rozvoje požární ochrany, IZS, ochrany obyvatelstva a krizového řízení. Je třeba zmínit spolupráci při realizaci grantů s MV­-generálním ředitelstvím HZS ČR, VŠB – Technickou univerzitou Ostrava a se sdružením Požárního a bezpečnostního inženýrství.

Pro lepší komunikaci je potřeba vytvořit systém kontaktních osob v jednotlivých krajích, které dále zprostředkují informace ostatním členům asociace.

Domácí a zahraniční projekty
Jedním z projektů na domácí úrovni je Rozšířená realita pro IZS, kde se spolupracuje se společností GINA SW, s.r.o., a Vysokým učením technickým v Brně. Projekt je zaměřený na využití nových technologií pro hasičské sbory s ohledem na jednotlivé typy mimořádných událostí a prostředí. „Lépe se nám daří na té mezinárodní úrovni než na té domácí. U zahraničních projektů plníme funkci koncového uživatele, který má možnost se vyjadřovat k těm průmyslovým subjektům, nebo subjektům, které se zabývají výzkumem a vědou,“ uvedl plk. Ing. Petr Ošlejšek, Ph.D. Mezi zahraniční projekty se řadí například FIRE­ IN, ten je v polovině svého plnění. Cílem je věnovat pozornost současným i budoucím potřebám bezpečnostních složek z hlediska bezpečnostního výzkumu. „Naše skupina se věnuje problematice CBRN (Chemical, Biological, Radiological, Nuclear). Uskutečnilo se několik workshopů k tématu úniku nebezpečných látek, radiace a vysoce nakažlivých látek,“ pokračoval Petr Ošlejšek. Partnery projektu jsou hasičské sbory, vzdělávací zařízení, výzkumné organizace z Francie, Itálie, Německa, Španělska, Polska, Řecka a České republiky.

Risk Pac je projekt zaměřený na komunikaci mezi obyvatelstvem a záchrannými složkami při analýze rizik za využití sociálních sítí. Cílem projektu ­INSTANT je využívat různé senzory, různá data a soustředit je do jednoduché platformy především při mimořádných událostech jako například zemětřesení, rozsáhlé povodně a další.

2protect je zaměřen na prevenci vzniku rakoviny u hasičů, ochranné prostředky a jejich údržbu. Hasič je vystaven působení vzniku rakoviny nejen při zásahu, ale už jen tím, že používá ochranné prostředky, které nemusí být dostatečně očištěny.

Z oblasti zahraničních aktivit asocia­ce je třeba připomenout mítink, který se konal v květnu v portugalském Portu. Zúčastnili se ho zástupci z 21 zemí. Řešila se problematika získávání dobrovolných hasičů v zemích EU, negativní dopady stárnutí populace a výskyt rakoviny prostaty a melanomu kůže u hasičů (severské země). Kodaň byla místem konání druhého mítinku. Diskuze se vedla k problematice Smart City. Podrobnosti k činnosti jsou dostupné na www.f­ e-u.org.

Odborná skupina prevence a ochrany obyvatelstva
Plk. Ing. Martin Pliska v úvodu představil soutěž Hasiči před i za objektivem. V loňském roce bylo do soutěže ve čtyřech kategoriích přihlášeno celkem 60 fotografií. Fotografie jsou součástí kalendáře, který vydala ČAHD na rok 2020.

Den požární bezpečnosti v loňském roce připadl na 13. září. Byl zaměřen především na průjezdnost komunikací. Do akce se zapojily všechny HZS krajů, některé tento den spojily s ukázkou požární techniky a preventivně výchovnou činností. Následující Den požární bezpečnosti měl letos připadnout na 13. března 2020, nicméně vzhledem k aktuální situaci v souvislosti s koronavirem došlo ke změně termínu konání tohoto dne, a to na 13. listopadu 2020. Tématem bude požárně bezpečnostní zařízení v soukromých a veřejných budovách (požární hlásiče, detektory plynů).

Představitelé veřejné správy, provozovatelé a majitelé bytů z Olomouckého kraje měli možnost zúčastnit se semináře k problematice nebezpečí plynových zařízení v domácnostech, na kterém byly prezentovány jak teoretické, tak praktické zkušenosti několika firem zabývající se touto problematikou. V letošním roce se plánují tyto semináře i v dalších krajích.

Odborná skupina IZS
Již osmým ročníkem pokračuje projekt Flashover kontejnery ve spolupráci a s podporou MV­-generálního ředitelství HZS ČR. Dochází k výměně zkušeností z oblastí bezpečnosti a práce v zakouřeném prostoru, konkrétně využití vodicích lan, které se používají v zahraničí, případně evakuačních popruhů. Druhý ročník kurzu Stabilizace staticky narušených budov a výkopů se tentokrát konal ve Školicím středisku a laboratoři Třemošná HZS Plzeňského kraje. V soutěži ve vodním záchranářství Slezská Harta vyhrálo družstvo z HZS hl. m. Prahy. Dobrovolní hasiči pak ukázali své schopnosti a sílu v Rallye Hamry, kde během jednoho dne absolvují 10 prověřovacích cvičení, které simulují reálné podmínky u zásahu. „V rámci odborné skupiny se pro další roky nabízí zamyslet se nad tím, jak dál zlepšit naši součinnost. Chtěl bych vyzvat členy, aby navrhli svoji představu. Největším přínosem tohoto společenství odborníků je právě výměna názorů, zkušeností a jejich možného sdílení. Je jen otázkou, jakou formou,“ řekl v závěru své prezentace plk. Ing. Marek Sobek.

Odborná skupina technické činnosti
V roce 2019 se odborná skupina opět podílela na přípravě návrhů předpisů pro MV­-generální ředitelství HZS ČR z oblasti vyprošťování u dopravních nehod (VDN). Za tímto účelem jednala pracovní skupina složená ze zástupců asociace, MV­-generálního ředitelství HZS ČR a ŠVZ HZS ČR. Podílela se na zpracování, připomínkování a přípravě k vydání nové osnovy kurzů „Vyprošťování u dopravních nehod pro jednotky SDH obcí“ a „Instruktor vyprošťování u dopravních nehod“. Současně připravili učební materiály a ostatní záležitosti k „nultému běhu“ kurzu, který se uskuteční v letošním roce. Velký ohlas mělo praktické zaměstnání Rescue ­meeting, na kterém se sjednotila základní odborná příprava účastníků, včetně aplikací s rozšířením nových taktických a dovednostních návyků v rámci praxe. Problematika uspořádání mezinárodní soutěže ve vyprošťování u dopravních nehod v rámci zemí V4, v duchu národních pravidel a zvyklostí, byla po dohodě s MV­ generálním ředitelstvím HZS ČR odložena na dobu předsednictví České republiky v rámci EU.

Odborná skupina informatiky
Asociace v loňském roce založila datovou schránku, čímž se urychlila komunikace. Počet zhlédnutí na webových stránkách za loňský rok je 45 tisíc. Je třeba, aby na webových stránkách byly vždy aktuální informace jak o činnosti asociace, tak o pořádaných akcích. Nadále jsou všem k dispozici na http://www.cahd.cz/, https:/www.facebook.com/ČAHD-253414814813837/ a ­https://twitter.com/cahdcz.

Slovo hosta
V závěru k účastníkům sněmu promluvil brig. gen. Mgr. Slavomír Bell, MSc., MBA. Ve své řeči vyzdvihl několik stěžejních bodů, které se uskutečnily nebo čekají HZS ČR v letošním roce. Uvedl, že se podařilo navýšení rozpočtu HZS ČR, hasiči dostanou navíc celkem 434 milionů korun na provoz a investice, z toho 134 milionů korun na provozní výdaje a 300 milionů na výdaje investiční, například 100 milionů na investice do výškové techniky atd. Aktuální je stále rekodifikace stavebního práva, pro letošní rok je plánována rekonstrukce a výstavba několika nových stanic (Milovice, Přerov, Jaroměř, Havlíčkův Brod a České Budějovice) a stále pokračuje modernizace výcvikového zařízení ve Zbirohu a dokončena byla v Novém Poříčí. HZS ČR realizoval v loňském roce dvě humanitární pomoci, a to Řecku a Íránu. Začátkem letošního roku HZS ČR vyslal humanitární pomoc do Číny. Do provozu bude uvedena zpřesněná lokalizace tísňových volání pomocí technologie AML, která dokáže určit polohu volajícího s přesností na několik desítek metrů. V letošním roce si připomínáme 20 let od nového uspořádání HZS ČR. V této souvislosti se plánují během celého roku slavnostní akce, například slavnostní složení slibu nových příslušníků z celé republiky. Oslavy budou zakončeny symbolicky v prosinci slavnostní mší v Katedrále sv. Víta, Václava a Vojtěcha v Praze.

Předání ocenění
Medaile ČAHD III. stupně po 10 letech činnosti obdrželi nprap. Václav Bastl, por. Radek Buryánek, DiS., mjr. Ing. Pavel Kvasnica, mjr. Ing. Marian Mrózek a plk. Ing. Zdenka Vachovcová, v.v.

Medaile ČAHD II. stupně po 20 letech činnosti si převzali plk. Ing. Libor Hanuška a Jan Vrzal.


Ing. Ivana BOŠKOVÁ, foto autorka
 

Mezi nejvytíženější techniku používanou u HZS krajů bezesporu patří i automobily využívané pro potřeby příslušníků zjišťování příčin vzniku požárů (vyšetřovatelů). Automobily pravidelně vyjíždějí do těžko přístupných míst, jako jsou lesní pozemky, chatové oblasti, kdy hlavní přístupové komunikace mohou být zablokovány a požární technika musí k mimořádné události přijíždět improvizovaně i po nezpevněných komunikacích případně pozemcích, které nejsou určeny přímo pro provoz mobilní techniky (např. pole, louky).

Vyšetřovatelé HZS ČR mohou na místě události při šetření příčiny vzniku požáru (ZPP) pracovat sice s menší fyzickou námahou, ale zato v delším časovém úseku než například příslušníci jednotek PO podílející se na likvidaci požáru. Každý služebně starší vyšetřovatel dokáže popsat, jak není příjemné převážet znečištěný zásahový oděv v menších vozidlech s neodděleným úložným prostorem. Při výběru konstrukce vyšetřovacích automobilů je v současné době proto zvažován i zdraví prospěšnější způsob převozu kontaminovaných technických prostředků a osobních ochranných prostředků vyšetřovatelů.

Zmíněnou problematikou se museli, v důsledku stárnutí techniky a nutností její obměny, zabývat i vyšetřovatelé HZS Zlínského kraje ze stanice Zlín při pořizování nového automobilu. Na oddělení úložného prostoru od kabiny s posádkou byl kladen vyšší důraz a v zadávacích technických podmínkách byl tento požadavek uveden. Do veřejné zakázky se přihlásili celkem tři uchazeči. Vítězem se stal dodavatel s nabízeným vozidlem Nissan Navara s cenou 849 tisíc Kč. Vozidlo dodala společnost Unicars CZ., s.r.o. Záruka vztahující se na vozidlo je pět let.

Nové vozidlo Nissan Navara disponuje vznětovým motorem o objemu 2,3 cm3 ve variantě o výkonu 120 kW s manuální šestistupňovou převodovkou.

Současná dlouhodobá spotřeba včetně započtené spotřeby v rámci pohotovostních výjezdů je 8,4 l motorové nafty na 100 km. V rámci zvážení pohotovostní hmotnosti 2,1 t a uvedeného výkonu včetně vzdušného odporu automobilu je spotřeba velmi nízká.

Podvozek Navary tvoří žebřinový rám, na kterém jsou zavěšeny nápravy. Tento rám je prvkem, který byl používaný již od samotného vzniku automobilového průmyslu. V rámci činnosti automobilu u HZS ČR lze zhodnotit tento zpevňující prvek nejen při průjezdu terénem, ale i jako výborný bezpečnostní prvek při případném nárazu automobilu do překážky. Rám výrazně zvyšuje deformační odolnost a bezpečnost osádky automobilu.

Automobil má uspořádání náprav 4×4 s trvalým zadním pohonem a připojitelným pohonem přední nápravy. Toto variabilní uspořádání je pro jízdní podmínky kraje nezbytné, obzvláště v pohraničních oblastech v zimním období se souvislou sněhovou pokrývkou na vozovce. V opravdu složitých terénech lze použít uzávěrku diferenciálu.

Specifické je uložení zadní nápravy. Vyšetřovatelé HZS ČR za běžných podmínek nedisponují těžšími pracovními prostředky, kterými by zvýšili zátěž na zadní hnanou nápravu. Z tohoto důvodu je použití listového odpružení, které je běžné u tohoto typu vozidel, pro vozidla ZPP nevhodné. Výrobce Nissan poskytuje i jiný typ odpružení zadní nápravy, a to tzv. více­ prvkový se stabilizátory. Tento typ odpružení zlepšuje jízdní komfort obzvláště na zpevněných komunikacích. Tímto více­ prvkovým odpružením byl Nissan Navara HZS Zlínského kraje vybaven. Ze zkušeností můžeme konstatovat, že Navara se umí chovat na zpevněné vozovce tak klidně, že řidič může ztrácet přehled o rychlosti automobilu.

Průchodnost terénem také zlepšuje světlá výška automobilu 207 mm. Po zhodnocení zkušeností z jiných územních odborů kraje je motor ve spodní části chráněn doplňkovým kovovým krytem.

Automobil dále výrobce poskytl s pojezdovou deskou nahrazující vestavbu uvnitř úložného prostoru, na kterou byly po vzoru krajského vozidla HZS Pardubického kraje uloženy technické prostředky pro účely vyšetřování příčin vzniku požárů v samostatných uzavíratelných nádobách podle účelu. Nově byl přidán např. obal na čistý zásahový oděv, obal na kontaminovaný oděv a obaly pro samostatně uloženou zásahovou obuv pro dva vyšetřovatele. Zajímavostí je, že do úložného prostoru, konkrétně do obalu s čistým zásahovým oděvem, je možný přístup již po odklopení proskleného uzávěru hardtopu (zastřešení úložného prostoru), což bylo příjemné zjištění.

Základní využívané materiálně technické vybavení je celkově více přístupné. Příslušníci však musí být opatrní při vysouvání pojezdové desky, kdy ustavením vozidla přední části směrem do svahu může dojít po vysunutí pojezdové desky k následnému problematickému zasouvání.
Vozidlo je vybaveno podle technických podmínek již červeno­ modrým zvláštním výstražným zařízením s diodovými LED zdroji s doplňkovými prvky v masce vozidla a zadní rampě na hard­topu. Systém byl rovněž dodán dodavatelem celého vozidla.

Zvláštní výstražné zařízení a doplňkové prvky výstražného zařízení jsou vybaveny vlastními ovládacími panely uvnitř kabiny automobilu. Toto řešení není v rámci praxe nejvhodnější, oba ovládací panely těchto zařízení mohly být sdruženy.  Jako doplňkové prvky, které nebyly v technických podmínkách automobilu požadovány, jsou tempomat, asistent pro sjíždění svahů a dodatečně nainstalovaná plašička hlodavců, která má jistě svůj význam.

Za zmínku také stojí, že automobil splňuje evropské emisní limity dané v současnosti normou Euro 6 při využití kapalného aditiva v samostatné nádrži v rámci technologie selektivní katalytické redukce k úpravě výfukových plynů vznětového motoru. Objem nádrže pro aditivum je u Nissana Navary 17 l a mělo by za běžných podmínek vystačit na 7 000 ujetých kilometrů.

Při pořizování automobilu byly zvažovány všechny místní aspekty jako zkušenosti vyšetřovatelů s jízdou s rozměrnějším vozidlem, například při couvání a parkování. Jde o dobu mimo výkon služby, tak i v případě výjezdu k události. Tři ze čtyř zlínských vyšetřovatelů vlastní řidičské průkazy skupiny C a umí tak vyhodnocovat jízdní podmínky z pohledu řidiče nákladního vozidla. Z tohoto důvodu tato problematika nekončila se záporným závěrem. Je ale zřejmé, že příslušník, který váhá již při parkování s běžným osobním vozidlem, bude mít při seznamování s vozidlem Nissan Navara počáteční problémy. To umocní i výhled středovým zpětným zrcátkem, který je z praktického důvodu nemožný. Avšak při následném nájezdu prvních 100 km dojde i běžný řidič osobního vozidla k závěru, že díky výškové poloze sedadla řidiče a prostornému výhledu z oken kabiny nejsou zmiňované informace až tak zásadní. Prakticky nabude dojmu, že jede jen s rozměrnějším osobním vozidlem.

Při zvážení lokálních aspektů nejde z pohledu dopravy všech vyšetřovatelů o zcela univerzální vozidlo. Avšak potřeby vyšetřovatelů HZS Zlínského kraje v současnosti splňuje ve všech ohledech a tato zkušenost může posloužit jako motivace pro sbory, které chtějí v rámci stanovených technických podmínek kvalitní vyšetřovací automobily ve výborném poměru cena/výkon.


kpt. Ing. Marek JURÁŇ, foto por. David POLČÁK, DiS., HZS Zlínského kraje, archiv Nissan Czech Republic
 

Ve dnech 24. až 28. února 2020 probíhal na Slapské přehradě specializační kurz HZS ČR – Potápěč III. stupně. V kurzu bylo zařazeno devět posluchačů z opěrných bodů HZS Královéhradeckého, Pardubického, Jihočeského, Olomouckého kraje a HZS hl. m. Prahy. Na frekventanty dohlíželo celkem šest instruktorů potápění. V úvodu kurzu vždy provádí instruktoři, společně se zástupcem Záchranného útvaru (ZÚ) Hlučín, seznámení s bezpečnostními pravidly a programem výuky a výcviku.

Úspěšné absolvování kurzu opravňuje absolventy provádět nejsložitější potápěčské činnosti vůbec. Zejména jde o zásahy ve velkých hloubkách přes čtyřicet metrů pod vodní hladinou, dále potápění v prostorách neumožňujících přímý výstup k hladině, tedy potápění pod ledem a v uměle či přírodně vytvořených podzemních prostorách.

Tyto kurzy jsou záměrně plánovány v zimním období z důvodu přiblížení podmínek výcviku k podmínkám u zásahu, a to nízká teplota, zamrzlá vodní hladina apod. Kurzy jsou vždy rozděleny do tří základních částí, tedy teoretické a praktické části a závěrečného přezkoušení.
V teoretické části je široce rozebíraná problematika potápění do velkých hloubek, v uzavřených prostorách, potápění s celoobličejovou maskou a potápění s dýchacími směsmi (NITROX, TRIMIX). Na teoretické části se často podílejí i externisté z různých specializačních odvětví technického a profesionálního potápění.

V praktické části jsou prováděny ponory podle plánu na jednotlivých lokalitách. Posluchači nejprve opakují základní dovednosti pod vodou, jako je valve drill a safety drill. Osvojení těchto dovedností v režimu drilu, jakými je zavírání ventilů, výměna automatik či sdílení partnerovy automatiky při ponoru, může v budoucnu předejít nástupu paniky při nežádoucích stavech, jako je zamrznutí automatiky či roll off efekt ventilu apod. Dále se procvičuje záchrana druhého potápěče, udržování stejné hloubky jen podle přístrojů, práce s kompasem atd. V případě, že potápěč zmíněné úkony nezvládne, nemůže dále pokračovat v následujících ponorech a ani v celém kurzu. V průběhu týdne jsou ponory postupně náročnější a praktická část vrcholí poslední den, kdy probíhá simulace potápěčského zásahu pod vedením vybraných frekventantů.
Poslední část - přezkoušení znalostí - probíhá ústní formou před zkušební komisí. Frekventanti si vylosují otázky na téma např. fyziologie a anatomie člověka, potápěčská fyzika, nehody a chorobné stavy, dekompresní příklad a vypracování stanoveného potápěčského zásahu. To vše zpravidla vychází z praxe a v minulosti se již reálně řešilo.

Praktická část probíhala první den na Slapské přehradě v lokalitě Měřín, kde se hloubka ponoru pohybovala okolo 40 metrů a posluchači zde prováděli ověřování svých dovedností. Všichni potápěči byli vybaveni celoobličejovými maskami a opakovali základní úkony. Na závěr ponoru měli potápěči v hloubce pěti metrů za úkol sejmout celoobličejovou masku a realizovat přechod na záložní plicní automatiku. Ověřovací ponor všichni posluchači bez větších problému zvládli.

Druhý den byl plánován ponor v zatopeném lomu Miličín, kde byl simulován v malé hloubce „pod ledem“ potápěčský zásah na vyhledání utonulé osoby. Potápěči byli rozděleni do dvou skupin a měli za úkol propátrat celý lom, vyhledat figurínu, lokalizovat a následně vyzdvihnout. Celou akci bylo nutné řešit, tak jako by v dané lokalitě byla zamrzlá vodní hladina. Potápěči byli jištěni signálním lanem a na břehu byl vždy jistící potápěč a návodčí. Jako zpestření následovala i ukázka přilbového potápění určeného pro silně kontaminované vody, např. v čistírnách odpadních vod. Sady pro přilbové potápění jsou doposud dislokovány u HZS Královéhradeckého kraje a HZS Olomouckého kraje a je plánováno jejich rozšíření do všech potápěčských skupin HZS ČR.

Třetí den byl zaměřen výhradně na rizikové potápění v uzavřených prostorách. V ranních hodinách se potápěči přesunuli do Chrustenic nedaleko Berouna, kde se nachází zatopená důlní šachta v minulosti sloužící k těžbě železné rudy. Po příjezdu byl proveden briefing a seznámení s lokalitou.

Dále byli potápěči rozděleni do dvojic a bylo určeno jejich pořadí, ve kterém se budou potápět. Lékařské zabezpečení zajišťovali dva lékaři – specialisté v oblasti hyperbarické medicíny a ORL. V těsné blízkosti každé z lokalit, Chrustenice nevyjímaje, byla připravena barokomora ze ZÚ Hlučín, včetně vyškolených hlučínských kolegů. Jednotlivé ponory byly prováděny do maximální hloubky 50 metrů a potápěči měli za úkol mapování zatopené šachty. Ponor byl ukončen následným výstupem se stupňovitou dekompresí a využitím hyperoxické směsi pro urychlení desaturace organismu, resp. zbavení se nežádoucího dusíku z tkání. V hloubce přes 40 metrů bylo možné na vlastní kůži vnímat narkotický efekt dýchaného dusíku ze vzduchu pod vysokým parciálním tlakem, který se může individuálně projevit např. změnou vnímání potápěče. Na závěr každá dvojice potápěčů vypracovala zprávu o potápěčském zásahu, včetně grafického plánu.

Poslední den praktické části byl zaměřen na řešení složitého a fyzicky náročného zásahu ve velké hloubce. Zásah byl simulován v hloubce 35 metrů a byl zaměřen na pátrání po pohřešované osobě, kde je pod vodou prováděno systematické prohledávání určené plochy například pomocí překládání lanové dráhy těsně nade dnem. Lano slouží zároveň jako sestupové a pro orientaci. Tento typ zásahu je velmi často řešen zejména ve spolupráci s policejními potápěči zpravidla podle typové činnosti STČ 07/IZS Záchrana pohřešovaných osob – pátrací akce v terénu.

Dvojice potápěčů provedla pod dohledem instruktora sestup po sestupovém laně a následný horizontální pohyb v hloubce a prohledávání ve stanoveném rozsahu. Po uplynutí dané doby ponoru potápěči provedli výstup včetně bezpečnostní dekompresní zastávky. Předposlední dvojice nalezla potopenou figurínu, provedla uvázání a označení. Poslední dvojice zajistila vyzdvižení na hladinu. Vzhledem k náročnosti a vzdálenosti místa pátrání od břehu bylo využito i motorového člunu HZS Středočeského kraje ze stanice Jílové u Prahy.

Po dohodě instruktorů s lékařem a obsluhou dekompresní komory byla u poslední dvojice po výstupu simulována potápěčská nehoda, která vznikla po nekontrolovaném výstupu z hloubky 35 metrů (opomenutá dekomprese s celkovou dezorientací jednoho potápěče a embolizace inertního plynu v těle potápěče). Potápěči měli za úkol tuto situa­ci podle stanovených postupů vyřešit a s pomocí plavidla postiženého potápěče transportovat ke břehu, kde proběhlo rychlé lékařské vyšetření, kyslíková terapie, hydratace a následný transport do dekompresní komory ZÚ.

Po ukončení simulované záchranné akce bylo provedeno vyhodnocení praktické části uplynulého týdne a návrat na základnu.
Poslední den následovalo teoretické přezkoušení znalostí, předání potvrzení o absolvování specializačního kurzu a návrat na domovské základny jednotlivých příslušníků.

Závěrem je nutné zdůraznit, že kurz Potápěč III. stupně je považován za jeden z nejnáročnějších specializačních kurzů HZS ČR. Potápěči jsou nuceni řešit při ponorech ve větších hloubkách a obtížných podmínkách (nulová viditelnost, uzavřená vodní hladina) náročné úkony. Do kurzu se dostane pouze 20 až 30 % potápěčů ze všech původních uchazečů. Výcvik do této úrovně zpravidla trvá čtyři až pět let.

Technické a zdravotní zabezpečení:

• barokomora T-815 ZÚ,
• sanitní vůz WV HBOx Kladno,
• motorový člun Pioneer HZS Středočeského kraje ze stanice Jílové u Prahy,
• lékaři MUDr. Štěpán Novotný a MUDr. Hana Pácová, Ph.D., z HBOx Kladno,
• technická skupina ZÚ.

kpt. Mgr. Jiří URBAN,Školní a výcvikové zařízení HZS ČR Brno, plk. Ing. David VRATISLAVSKÝ, HZS Středočeského kraje,kpt. Ing. Jiří MATĚJKA, MV­-generální ředitelství HZS ČR,foto nprap. Milan PACÍK, MV­-generální ředitelství HZS ČR

Koronaviry infikují většinu druhů vyšších živočichů a do současnosti bylo popsáno mnoho druhů. Primárně napadají dýchací, ale i trávicí trakt. Ve srovnání s chřipkou, o které jsou vedeny historické záznamy již ve starověku, tak první informace o koronavirech máme až z roku 1937, kdy byl objeven původce akutního onemocnění kuřat a nazván virem ptačí infekční bronchitidy. V roce 1946 byl objeven virus přenosné gastroenteritidy prasat a v roce 1949 virus myší hepatitidy.

V souvislosti s akutním onemocněním horních cest dýchacích člověka byly tyto viry poprvé izolovány a klasifikovány v roce 1968 jako obalené RNA viry a nazvány „Coronaviry“. Název byl vytvořen podle vzhledu virové částice virionu zobrazené v elektronovém mikroskopu, který připomíná sluneční korónu (z latinského názvu corona – obr. 2)

Nejprve byly známy čtyři druhy humánních koronavirů (CoV) z čeledi Coronaviridae: Alfacoronaviry HCoV-229E, HCoV­ NL63 a Betacoronaviry ­HCoV­ OC 43 a HCoV­ HKU-1, které vyvolávají běžná onemocnění dýchacích cest, ale některé z nich jsou spojovány s horším průběhem nemoci u malých dětí a starších osob.

Koronaviry každoročně způsobují v zimních měsících asi jednu třetinu tzv. nemocí z nachlazení především u dospělých osob. Klinické projevy Obr. 1jsou rýma, kašel, škrábání v krku, zvýšená teplota až horečka. U dětí s chronickým onemocněním a pacientů s poruchou imunity se může rozvinout pneumonie. Maximum infekcí se objevuje v zimních měsících a začátkem jara. Inkubační doba je v průměru třídenní. K přenosu infekce dochází aerogenní cestou (vzduchem). Virus se může šířit i přes kontaminované předměty nebo orofekální cestou (způsob přenosu, při němž se choroboplodné zárodky vylučují stolicí a do organismu mohou vstoupit zažívacím ústrojím). Léčba těchto infekcí je podobná jako u chřipky, tedy symptomatická.

Světové pandemie
Velký zlom ve výskytu onemocnění v souvislosti s koronaviry nastal v roce 2002 a následně v roce 2012, kdy došlo k porušení mezidruhové bariéry. Znamená to, že dva koronaviry, které původně byly spojovány pouze s onemocněním zvířat, byly přeneseny na člověka. Vědci prokázali jako rezervoár těchto virů netopýry rodu Rhinolopus­ vrápenci. Nukleotidové sekvence netopýřího like SARS­ CoV a MERS­ CoV mají v 78 až 92 % shodu s lidským CoV.

V průběhu let 2002 až 2003 onemocnělo závažným respiračním syndromem (Severe Acute Respiratory Syndrome) původce SARS­ CoV-1 (klasifikovaný jako Betacoronavirus­ Sarbecovirus) 8 422 osob a zemřelo 916 osob. Uváděná letalita (smrtnost) je 9,6 %. Mezihostitelem viru byla infikovaná cibetková šelma ovíječ skvrnitý, také fretky a mývalovití psíci, kteří byli prodáváni na trhu se živými zvířaty a čerstvým masem v čínské provincii Guangdong. Interhumánním (mezilidským) přenosem se infekce rozšířila do 29 zemí světa a byla prohlášena Světovou zdravotnickou organizací (WHO) za pandemii.

V roce 2012 byl v Saudské Arábii objeven MERS­ CoV, Betacoronavirus­ Merbecovirus, který vyvolává onemocnění Middle East Respiratory Obr. 2 Corona-virus-slunceSyndrom, název byl odvozen od místa výskytu na Arabském poloostrově. Mezihostitelem a zdrojem infekce v tomto případě byli dromedáři. Smrtnost u tohoto onemocnění byla podstatně vyšší, až 36 %, potvrzených případů bylo 2 494 a 858 úmrtí. Klinický průběh onemocnění je podobný jako u SARS, těžký zápal plic, ale MERS ještě postihuje gastrointestinální trakt a často dochází k selhání ledvin. Onemocnění se šířilo pomaleji, přenos infekce byl rovněž interhumánní přes infikované kapénky, kontaminované předměty, a navíc také orofekální. Rovněž byla WHO vyhlášena celosvětová pandemie.

Wu­-chan
Od poloviny prosince 2019 se začalo epidemicky šířit respirační virové onemocnění z epicentra v čínské provincii Chu­ pej. Nejvíce bylo postiženo 11 mi­lionové město Wu­ chan. Od poloviny prosince do začátku ledna, tedy za tři týdny, virus infikoval více než tři tisíce lidí a vykazoval tedy vyšší infekčnost než SARS­ CoV-1, který potřeboval několik měsíců k tomu, aby nakazil jeden tisíc lidí. Odhaduje se, že jeden infikovaný člověk nakazí tři až pět lidí.

Začátkem ledna byl identifikován nový typ koronaviru 2019-nCoV. Byla provedena sekvenace genomu (velikost 30 kbazí) a potvrzena vysoká shoda s genomem SARS­ CoV-1. Nový CoV byl zařazen do rodu Betacoronavirus, podrod Sarbecovirus, a nově pojmenován jako SARS­ CoV-2. Onemocnění, které způsobuje, je označováno jako COVID-19. Inkubační doba se uvádí mezi třemi až čtrnácti dny, nejčastěji pět až šest dnů. Velkým rizikem pro přenos viru je bezpříznakové období – pravděpodobně ke konci inkubační doby. K přenosu infekce nejčastěji dochází infikovanými kapénkami, které mají dosah i více než dva metry. Možný je také přenos přes kontaminované předměty a orofekální cestou.

WHO k 30. lednu 2020 vyhlásila celosvětově zdravotní nouzi. Virus se rozšířil mimo území Číny na další kontinenty (29. ledna byly zaznamenány první případy na evropském kontinentu).

Klinické projevy COVID-19
Nejčastějšími klinickými příznaky COVID-19 jsou horečka, suchý kašel, dechová nedostatečnost, bolesti svalů a únava. V řádu sedmi až devíti dnů po začátku klinických příznaků mohou nastat komplikace, jako je zápal plic a v krajních případech multiorgánové selhání. Při každé nákaze hraje velkou roli imunitní systém. Krátce po vstupu infekčního agens do buňky dochází k aktivaci imunitního systému a v některých případech může zareagovat na nákazu přehnaně (tzv. cytokinová bouře) a následkem je pak další zhoršení stavu infikovaného pacienta. Nejrizikovější skupinou jsou starší lidé a lidé s chronickým onemocněním, zejména jsou to kardiovaskulární onemocnění, vysoký tlak, cukrovka, chronická obstrukční plicní nemoc, astma aj. Smrtnost uváděná v Číně je 3,4 %, celosvětový průměr je 2,8 %. (obr. 4)

Obr. 3 COVID-19 globální data - růst počtu případů (zdroj:John Hopkins CSSE)	Obr. 4 Smrtnost COVID-19 podle věku - nejohroženější skupinou jsou lidé nad 60 let zdroj:Centre Disease Control & Prevention [Čína, Statista

Existuje lék? Je dostupná preventivní ochrana?
Léčba je zatím symptomatická, testují se preparáty používané v terapii chřipky nebo HIV. Nejvíce nadějný se jeví lék vyvinutý společností Gilead Sciences, u kterého se potvrdila účinnost na SARS­ CoV-1 i MERS CoV. V Číně v současné době probíhá jeho klinické testování na více než 700 pozitivních pacientech.

Řada vědeckých center připravuje vakcíny proti SARS­ CoV-2, např. VÚ Galilea v Izraeli pracoval již na přípravě orální vakcíny proti SARS­ CoV-1 a nyní tuto vakcínu modifikuje pro vakcinaci proti SARS­ CoV-2.

Standardní doporučení pro zabránění interhumánního přenosu infekce zahrnuje důkladné mytí rukou mýdlem, použití dezinfekčních prostředků na bázi alkoholu – nejméně 70 %, zakrývání nosu a úst při kašli i kýchání papírovým kapesníkem na jedno použití, vyhýbání se kontaktu s osobami s respiračními příznaky.

Laboratorní diagnostika v akutní fázi onemocnění COVID-19 se v současnosti opírá pouze o přímý průkaz nukleové kyseliny SARS­ CoV-2 (metoda RT­ PCR). Sérologické testy prokazující protilátky, které se tvoří až po několikadenním intervalu od prvních příznaků - tzv. imunologické okno, mají pouze podpůrnou roli.

WHO vyhlásila hlavní body strategie proti epidemickému šíření této nebezpečné nákazy: prvním zásadním bodem bylo zavedení preventivních opatření proti šíření z epicentra v Číně, důležitá je mezinárodní spolupráce a pomoc méně rozvinutým zemím, je nutné zavádět veškerá opatření pro limitaci mezilidského přenosu, identifikovat a redukovat přenos ze zvířecích zdrojů, provádět včasnou diagnostiku, izolovat a pečovat o prokázané případy, redukovat sekundární infekce u nakažených, edukovat obyvatelstvo a zdravotnický personál.

Postižené země proto zavádějí opatření, která se mohou jevit občanům jako přehnaná a velmi omezující jejich osobní svobody. Česká republika plní tyto důležité strategické cíle WHO společně s odborníky - epidemiology velmi důsledně. K zastavení pandemického šíření nákazy je nezbytné zavedená opatření respektovat, přestože pro nás pro všechny představují velký zásah do soukromí a do běžného chodu celé země.


Mgr. Naděžda SOJKOVÁ, oddělení virologie Nemocnice Na Bulovce, foto autorka
 

Asistenční centrum pomoci (ACP) je u nás relativně nový pojem v oblasti řešení mimořádných událostí. Vychází z potřeby zajistit pomoc rodinným příslušníkům při hledání svých příbuzných, kteří byli účastníky mimořádné události s velkým počtem zasažených osob. Potřeba zřízení ACP vychází také ze zkušeností při řešení mimořádných událostí u nás i ve světě, kdy bylo potřeba nejen komunikovat s velkým počtem osob, které byly těmito událostmi nějakým způsobem postiženy nebo dotčeny, ale také jim zajistit nezbytné zázemí a poskytnout pomoc.

Cvičení se zapojením ACP
V rámci Olomouckého kraje jsou pravidelně realizována různá cvičení orgánů krizového řízení a složek integrovaného záchranného systému. V roce 2019 bylo v plánu realizovat cvičení se zaměřením na „Útok aktivního střelce v objektu s velkou koncentrací osob“. S ohledem na téma cvičení a souběžnou přípravu metodického pokynu pro zřízení ACP bylo domluveno, že se v rámci tohoto cvičení vyzkouší jeho zřízení a činnost.

Cvičení „SÍŤ – AMOK 2019“ se uskutečnilo 30. října 2019 jako taktické cvičení složek IZS se zapojením orgánů krizového řízení na úrovni obce s rozšířenou působností Olomouc. Cílem cvičení bylo:

1) Procvičit postupy v rámci HZS Olomouckého kraje (HZS OLK), Statutárního města Olomouc a dalších složek v případě zprovoznění a činnosti ACP vůči rodinným příslušníkům zasažených osob.

2) Procvičit postupy a taktiku zásahu složek IZS při společném zásahu po oznámení mimořádné události, při níž došlo k násilnému útoku ozbrojenou osobou vůči jiným osobám ve školském zařízení. Součástí procvičení bylo také zajištění přednemocniční neodkladné péče a následné péče ve vybraných zdravotnických zařízeních.

3) Procvičit postupy orgánů krizového řízení v úrovni HZS OLK, Statutárního města Olomouc a významných zdravotnických zařízení na území města v případě rozsáhlého výpadku elektrické energie na území města.

Cvičení bylo rozděleno do tří etap:

• zprovoznění a činnost ACP,
• činnost složek IZS při útoku aktivního střelce,
• činnost orgánů krizového řízení při koordinaci záchranných a likvidačních prací v souvislosti s rozsáhlým výpadkem elektrické energie na území města Olomouc.
   

Námět cvičen
S cílem komplexního prověření činnosti ACP bylo k hlavnímu tématu cvičení (útok aktivního střelce) přidáno ještě jedno téma, a to železniční dopravní nehoda. Tato událost byla pouze simulována s ohledem na zajištění adekvátní rozehry potřebné pro zřízení ACP. Z tohoto důvodu byly některé činnosti při cvičení řešeny operačními skoky a rozehrou.

Obr. 1 Schéma rozmístění ACPPodle scénáře cvičení došlo 29. října 2019 k železniční dopravní nehodě mezinárodního vlaku na území města Olomouce. V době nehody cestovalo ve vlaku přes 400 osob, z toho 10 osob bylo usmrceno a dalších 200 osob bylo zraněno. Mezi cestujícími byli také cizí státní příslušníci. V návaznosti na Typovou činnost složek IZS při společném zásahu STČ 09 – Mimořádná událost s velkým počtem zraněných osob bylo rozhodnuto o zřízení „Asistenčního centra pomoci“ pro rodinné příslušníky a příbuzné osob, které cestovaly ve vlaku.

Následně, již v průběhu provozu ACP z důvodu vlakového neštěstí, byla rozehrána „reálná“ situace, kdy na odborném semináři Univerzity Palackého v Olomouci došlo k vniknutí neznámé osoby vyzbrojené střelnými zbraněmi. Na místě došlo ke střelbě, při níž bylo usmrceno a zraněno několik studentů. V době střelby se v objektu nacházelo 60 studentů. Zraněné osoby byly transportovány převážné do Fakultní nemocnice Olomouc, která aktivovala traumatologický plán. S ohledem na již zřízené ACP bylo toto využito i pro péči o příbuzné osoby zúčastněných studentů.

Zprovoznění a činnost ACP
ACP bylo zřízeno v prostorách Magistrátu města Olomouce a bylo členěno do následujících částí (obr. 1):

• evidence osob,
• místo setkávání postižených osob s příbuznými,
• štáb ACP,
• místo pro poskytování informací,
• odpočinková místnost,
• místo pro poskytování psychosociální pomoci,
• první pomoc,
• občerstvení a dětský koutek,
• pořádkové zajištění ACP.

Průběh cvičení
Přehled úkolů a personální zajištění jednotlivých částí ACPV první části cvičení (železniční dopravní nehoda) byli postižení účastníci simulováni identifikačními kartami s uvedením základních informací o účastníku nehody a popisu, který více upřesňoval danou osobu např. postavu a oblečení. Identifikační karty byly rozdány padesáti figurantům (příbuzným), kteří byli před cvičením seznámeni se zásadami a průběhem cvičení. Po příchodu do ACP byly nejprve příbuzné osoby zaevidovány a v návaznosti, jak přicházely informace o postižených osobách ze štábu HZS kraje (zajišťoval rozehru z místa udá­losti a zdravotnických zařízení), postupně párovány s konkrétními postiženými osobami (obr. 2 a 3). V případě, kdy bylo potřeba předat příbuzným osobám informaci o zdravotním stavu postižených, umístění ve zdravotnickém zařízení nebo úmrtí, předávali tuto informaci členové týmu psychosociál­ní pomoci. V případě oznámení úmrtí pak ve spolupráci s psychologem Policie České republiky. Pro evidenci příbuzných a postižených osob byl využit webový program, který umožňoval on­ line zápis informací o jednotlivých osobách. Program umožňuje nahlížení do přehledu jak na pracovišti evidence příbuzných osob, ve štábu ACP nebo u koordinátora psychosociální pomoci, tak i na štábu HZS kraje. Tato část cvičení trvala asi čtyři hodiny, a to včetně aktivace a zřízení ACP.

Obr. 2 Místo poskytování informací ACP	Obr. 3 Evidence osob ACP

V další části cvičení (aktivní střelec) byly figurantům (příbuzným) rozdány nové identifikační karty s popisem reálných osob, které byly využity pro cvičení složek IZS v budově univerzity. Tyto osoby byly před samotným cvičením namaskovány s různým charakterem zranění a na místě události simulovaly účastníky probíhajícího odborného semináře. Vzhledem k tomu, že se jednalo o „reálné“ cvičení, přicházely informace o zraněných osobách přímo ze zdravotnického zařízení, kam byli postižení převáženi k ošetření. Další informace byly předávány na štáb ACP přímo z místa zásahu a přes štáb HZS kraje. K evidenci příbuzných a postižených osob byla využita stejná webová aplikace, stejně tak činnost ACP byla obdobná jako při prvním řešení železniční dopravní nehody. Tato část cvičení trvala také asi čtyři hodiny.

Obr. 4 Štáb ACPV této části cvičení byla činnost ACP daleko složitější než při řešení železniční dopravní nehody. Tím, že informace o postižených osobách přicházely na štáb ACP z různých míst, v různé kvalitě a různých časových intervalech, bylo poskytování ověřených informací příbuzným osobám často velmi problematické. Informace o postižených osobách přicházely často velmi strohé, např. beze jména nebo jen s popisem oblečení dané osoby. Na základě těchto informací pak bylo stěžejní činností ACP pokusit se spárovat příbuzné s postiženými osobami a následně tyto informace poskytnout příbuzným osobám (obr. 4).

Závěr
Cvičení se zapojením ACP bylo prvním svého druhu, které se v Olomouckém kraji uskutečnilo. S ohledem na tuto skutečnost a také to, že samotný metodický pokyn pro zřízení ACP je ve fázi zpracování, lze hodnotit samotné cvičení jako velmi dobrou a pozitivní zkušenost. Cvičení nám ukázalo celou řadu činností, které při řešení mimořádných událostí s velkým počtem zraněných je potřeba zajišťovat. Objektivně je potřeba také uvést, že některé činnosti ACP, jejich personální zajištění nebo samotnou strukturu zřizovaného ACP je potřeba ještě promyslet a zejména přizpůsobit „reálným“ podmínkám, které jsou na krajích k dispozici. Ale i k tomu určitě přispělo cvičení „SÍŤ – AMOK 2019“.


kpt. Ing. David BUČEK, HZS Olomouckého kraje, foto autor

Africký mor prasat (AMP) je velmi nebezpečné nakažlivé onemocnění divokých i domácích prasat všech plemen a věkových kategorií. Vnímavé jsou i další druhy z čeledi prasatovití. AMP je charakteristický vysokou, téměř stoprocentní letalitou. Tento virus není přenosný na člověka, léčba ani vakcína neexistuje. Tyto skutečnosti významně komplikují možnosti prevence před touto nebezpečnou nákazou.

Původcem nákazy je virus DNA, který se u nakažených prasat nachází v krvi, tkáňových tekutinách, vnitřních orgánech a všech sekretech a exkrementech. Ve vnímavé populaci prasat se virus AMP může přenášet nejen přímým kontaktem s nakaženým zvířetem, ale i prostřednictvím produktů získaných z nakažených zvířat, jako jsou například tepelně neošetřené vepřové maso a produkty z něj, neošetřené trofeje či zbytky z ulovené zvěře. Dále pak kontaminovanými předměty nebo krmivem. Hlavním zdrojem šíření AMP v populaci prasat divokých jsou kadávery nakažených prasat. V poslední době se ale největším rizikem šíření na velké vzdálenosti stává člověk a jeho činnost (mezinárodní obchod nebo cestování). Ve vnějším prostředí je virus AMP velice odolný a vysoce rezistentní vůči nízkým teplotám i vysušení. V mraženém mase přežívá i několik let. Historicky první výskyt AMP v Česku byl potvrzen v populaci prasat divokých 26. června 2017. Vyšetření provedená ve Státních veterinárních ústavech (SVÚ) v Olomouci a Jihlavě prokázala nákazu u dvou kusů uhynulých divokých prasat nalezených 21. a 22. června 2017 v katastrálním území Příluky u Zlína.

Po potvrzení a oznámení nákazy byla Krajskou veterinární správou (KVS) Státní veterinární správy pro Zlínský kraj nařízena mimořádná veterinární opatření k zamezení šíření nebezpečné nákazy AMP. Byla vymezena tzv. zamořená oblast, v níž byl zakázán lov a krmení divokých prasat a v níž byla zavedena povinnost hlásit nálezy uhynulých divočáků. Chovatelům domácích prasat bylo nařízeno provést soupis všech kategorií prasat chovaných v hospodářství a opatření k zamezení zavlečení nákazy do chovu. Dopředu se rovněž na KVS musely hlásit domácí porážky. 28. června 2017 se na centrální úrovni uskutečnilo jednání, na jehož základě bylo ustanoveno Celostátní krizové centrum pro tlumení nákazy. To mělo za úkol vypracovat program na vymýcení nákazy AMP a stanovilo pravidla odlovu divokých prasat a způsob nakládání s odlovenými kusy.

Nákaza byla následně potvrzena Referenční laboratoří Evropské unie pro AMP v Madridu ze vzorků zaslaných SVÚ Jihlava. Mezitím probíhal intenzivní odběr vzorků v pěti velkochovech prasat domácích s negativním výsledkem. Potvrdilo se tedy, že AMP jsou nakažená pouze prasata divoká a zamořená oblast byla rozšířena na celý okres Zlín. Vzhledem k množícím se případům nálezů uhynulých divočáků byla vyhlášena nová veterinární opatření pro chov prasat domácích v okrese Zlín především v bezpečném a spolehlivém vyloučení kontaktu s prasaty divokými. V soukromých chovech nesměla být zkrmována zelená píce, nesmělo se podestýlat slámou a při ošetřování prasat museli chovatelé používat výhradně pouze vyčleněný oděv. Pokud chovatel nebyl schopen tato opatření zabezpečit, musel do 31. července 2017 prasata porazit.

Náklady na řešení AMP ve Zlínském kraji

Majitelé jednotlivých honiteb měli za úkol instalovat pachové ohradníky a KVS ihned informovala starosty dotčených obcí. 31. července 2017 byl vyhlášen stav nebezpečí hejtmanem Zlínského kraje pro část území Zlínského kraje, a to pro obce Březová, Fryšták, Hrobice, Hvozdná, Lípa, Lukov, Ostrata, Slušovice, Veselá, Zlín a Želechovice nad Dřevnicí.

Byla nařízena tato krizová opatření:

• bezodkladné provádění staveb, stavebních prací, terénních úprav nebo odstraňování staveb anebo porostů za účelem zmírnění nebo odvrácení ohrožení vyplývajícího z krizové situace, a to v rozsahu výstavby dočasného elektrického ohradníku kombinovaného s pachovým ohradníkem kolem ohroženého území stanoveného KVS ve spolupráci s krajským úřadem za účelem zmírnění nebo odvrácení AMP,
• zákaz vstupu, pobytu a pohybu osob na vymezeném místě nebo území, a to v rozsahu vstupu do extravilánu katastrálních území dotčených obcí s domácími zvířaty, která by mohla nákazu AMP rozšiřovat a přenést ji do uzavřených chovů domácích prasat.

Dále bylo KVS zakázáno sklízet ve výše uvedených katastrech jednotlivých obcí polní plodiny, protože se v nich mohla ukrývat divoká prasata, která by pak mohla migrovat. Toto opatření bylo podpořeno instalací elektrických ohradníků kolem ohniska nákazy a vyvěšením informačních tabulek s upozorněním na zákaz vstupu do lesa a venčení psů v dané lokalitě. Byl také zahájen monitoring vytyčené oblasti dronem a rea­lizována další opatření pro zamezení šíření AMP.

Byly pořízeny odchytové klece, instalovány fotopasti, průběžně obnovovány pachové ohradníky. Byla také prováděna údržba elektrického ohradníku a zahájena spolupráce s policií ve formě monitoringu pohybu divokých prasat vrtulníkem s termovizí. Po ukončení stavu nebezpečí KVS svým nařízením stanovila Krajskému úřadu Zlínského kraje zajišťovat údržbu a provoz elektrických ohradníků minimálně šest měsíců od nalezení posledního kusu pozitivního na virus AMP a udržovat výstražné označení zákazu vstupu a pohybu nepovolaných osob do honiteb ve vymezeném území.

Nadále rovněž platil zákaz přemísťování prasat domácích do neregistrovaných chovů k domácí porážce v rámci Zlínského kraje. HZS Zlínského kraje byl KVS požádán v rámci spolupráce složek integrovaného záchranného systému (IZS), zda by na jejich vyžádání nezabezpečoval odsun kadáverů na sběrná místa, odkud by pak byly přepravovány do odpovídajícího asanačního zařízení. Pro tuto činnost byla vyčleněna jednotka HZS Zlínského kraje ze stanice Zlín. Její zásahová činnost spočívala především u takových případů AMP, kdy šlo o zásah v nepřístupném terénu, nutnost dekontaminace okolí nálezu kadáveru nebo při značném stádiu rozkladu uhynulého divočáka. Tato jednotka byla vybavena velitelským terénním automobilem značky Ford a čtyřkolkou nejprve zapůjčenou od Horské služby Beskydy posléze ze Záchranného útvaru HZS ČR Hlučín a HZS Středočeského kraje. Později byla za finanční podpory statutárního města Zlína zakoupena nová čtyřkolka pro HZS Zlínského kraje. Dalšími nutnými prostředky byly dekontaminační činidla, ochranné obleky, holínky, rukavice, plastové pytle, ženijní nářadí, vaky na kadávery a postřikovač. Vaky na kadávery zabezpečila Agrární komora Zlínského kraje. Celkově jednotka HZS Zlínského kraje provedla 141 zásahů.

Celkový počet pozitivních případů, a to výhradně u prasat divokých, byl 230 ks. Z tohoto počtu bylo nalezeno 212 ks uhynulých a 18 ks bylo uloveno. Všechny pozitivní případy pocházely z vysoce rizikové oblasti v rámci zamořeného území okresu Zlín. Poslední pozitivní nález u prasete divokého byl zaznamenán 15. dubna 2018. Všechna pozdější vyšetření na AMP již byla negativní.

Na základě těchto výsledků Evropská komise 12. března 2019 prováděcím rozhodnutím 2019/404 oficiálně potvrdila úspěšné dokončení eradikace AMP v České republice. Stejně tak Světová organizace pro zdraví zvířat (OIE) 19. dubna 2019 obnovila pro Česko statut země prosté AMP. Tímto byla Česká republika celosvětově znovu uznána za zemi bez AMP.

Při řešení krizové situace AMP byly z hlediska krizového řízení dodrženy všechny právní předpisy, krizová situace byla řešena v rámci zákona
č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení a o změně některých zákonů (krizový zákon), ve znění pozdějších předpisů, a všech navazujících právních předpisů. Orgány krizového řízení krizovou situaci zvládly a nedošlo k žádným zbytečným škodám způsobeným činností nebo nečinností orgánů krizového řízení. Důležité je vyzdvihnout profesionální práci zejména Krizového štábu města Zlín i starostů obcí ve vymezeném území, kteří zabezpečovali krizová opatření. Svou úlohu splnil i Krizový štáb města Vizovice, který spolu se starosty obcí zabezpečoval realizaci krizových opatření v okrajové části vymezeného území.

Subjekty podílející se na řešení krizové situace

Součinnost složek IZS Zlínského kraje podílejících se na řešení krizové situace (Policie České republiky, HZS Zlínského kraje a Městská policie Zlín) byla na dobré úrovni a nevyskytly se jakékoli závažnější problémy. Kvalitní byla rovněž spolupráce s mysliveckými sdruženími.


plk. Ing. Josef BAMBUCH, kpt. Ing. Jaroslav FOLDYNA, plk. Ing. Zdeněk OTRUSINA, HZS Zlínského kraje, foto archiv HZS Zlínského kraje a Krajského úřadu Zlínského kraje

V posledních patnácti letech se nejen v České republice, ale především v zahraničí začal používat nový odborný termín. Souhrnně se mluví o tzv. nových hrozbách terorismu (New Threats of Terrorism), ve větším detailu pak o chemickém, biologickém, radiologickém a jaderném terorismu (z anglicky psaných slov Chemical, Biological, Radiological and Nuclear Terrorism – zkratka CBRN). Ve dnech 27. až 29. listopadu 2019 proběhl v Ankaře druhý mezinárodní kongres o této problematice s podtitulem „Nové definování CBRN rizik v nové době“.

Úvod do problematiky
V některých případech je používána i širší zkratka CBRNE, případně CBRNe. Poslední písmeno E (e) značí Explosive, čili v jazyce českém výbušný. Objevily se však i chybné interpretace jako ­Enviroment/Environmental. Jak v České republice, tak především ve vyspělých zemích se oblasti CBRN, a to hlavně z pohledu ochrany obyvatelstva, věnuje značná pozornost. To lze dokumentovat, kromě řady odborných publikací jak doma, tak i v zahraničí, i řadou tradičních zahraničních konferencí, symposií a workshopů o problematice CBRN.

I. mezinárodní kongres CBRN se v Ankaře konal poprvé v prosinci 2017. Shromáždil nejen mnoho vědců, odborníků a specialistů z celého světa, ale i studentů, nebo zástupců veřejného a soukromého sektoru. Zvýšil informovanost společnosti o hrozbách a nebezpečí CBRN. Tento mezinárodní kongres byl zpětně vyhodnocen jako vysoce úspěšný, a proto se hlavní organizátor prvního CBRN kongresu v Turecku Disaster and Emergency Management Presidency (AFAD) rozhodl uspořádat jeho další pokračování na konci roku 2019.

Cílem mezinárodního setkání bylo vytvořit příznivou odbornou platformu, kde se účastníci CBRN kongresu podělí o novinky a vzájemně obohatí o své odborné znalosti a zkušenosti získané praxí. Mezinárodní shromáždění bylo pořádáno ministerstvem vnitra pro katastrofy a řízení krizových situací, které je v Turecku hlavním koordinačním orgánem v oblasti katastrof a mimořádných událostí, za přispění odborníků a akademiků z této oblasti.

Průběh II. mezinárodního CBRN kongresu v Ankaře
Druhý mezinárodní kongres o problematice CBRN s podtitulem „Nové definování CBRN rizik v nové době“ proběhl 27. až 29. listopadu 2019. Základní souhrnné informace o mezinárodním CBRN kongresu i po jeho ukončení jsou stále dostupné na webové stránce www.cbrn2019.afad.gov.tr/en.

Podle propagačního videa, promítnutého v úvodu kongresu, se prvního ročníku v prosinci 2017 zúčastnilo celkem 750 účastníků. Podobné to bylo i během druhého ročníku kongresu, kde počet účastníků organizátoři odhadli přibližně na 700 a bylo zde odpřednášeno celkem 54 ústních odborných vystoupení od třiatřiceti přednášejících z devíti zemí. Kromě toho bylo k dispozici vyvěšeno celkem 25 odborných posterů po celou dobu trvání kongresu.

Náplní mezinárodního CBRN kongresu bylo podle organizátorů diskutovat o nových přístupech proti současným hrozbám CBRN spojením různých partnerů v oblastech chemického, biologického, radiologického a jaderného terorismu a o vyspělé ochraně při CBRN událostech. Organizátoři CBRN kongresu zdůraznili fakt, že použití jaderných zbraní ve druhé světové válce způsobilo mnoho civilních úmrtí a cílová skupina se změnila z vojenské na civilní.

Vzhledem ke konfliktům na Blízkém východě se v posledních letech chemické zbraně dostávají na pořad jednání stále častěji, což je další jev, který zvyšuje význam bezpečnostního problému CBRN. Na kongresu zazněly přednášky a příspěvky o aktuálním technologickém vývoji a vědeckých studiích, jakož i o hrozbách a rizicích v oblasti CBRN.

Kromě toho měli národní a mezinárodní výrobci v oblasti CBRN příležitost představit účastníkům kongresu své nové, případně vylepšené výrobky, a tak vystavovali své výrobky na stáncích instalovaných
v prostorách CBRN kongresu.

Poslední den kongresu proběhla zajímavá a užitečná komplexní ukázka intervenční demonstrace zásahu s výskytem CBRN látek, kterou prováděly odborné záchranné týmy AFAD - CBRN First Response Teams. Odborný zásah specializovaných jednotek po CBRN události byl komentován v angličtině.

Během kongresu mimo jiné vystoupili s ústní odbornou přednáškou jako pozvaní řečníci Anthony T. Tu a Otakar J. Mika, kteří se zaměřili na témata spojená s bezpečnostními riziky v metru. Anthony T. Tu – „Aum Shinrikyos Chemical Terrorism in Tokyo Subway, Japan“. Otakar J. Mika – „Protection of Passengers against Chemical Terrorism in the Prague Metro“.

Plné znění obou odborných referátů včetně kompletních přednášek je možné nalézt na webu AFAD Turecko na adrese
https://cbrn2019.afad.gov.tr/en/41313/II­ INTERNATIONAL­ CBRN­ CONGRESS­ PRESENTATIONS
Poskytnuté materiály od jednotlivých řečníků jsou zde uvedeny ve formě prezentací v PowerPointu a jsou volně stažitelné pro jakéhokoli zájemce. Kromě toho je možné stáhnout zdarma a bez hesla i odborný sborník CBRN kongresu, kde jsou uvedeni jak jednotliví řečníci a jejich krátké medailonky, tak také jejich odborné příspěvky.

Základní výsledky II. mezinárodního CBRN kongresu
Na mezinárodním CBRN kongresu v Ankaře byly představeny a diskutovány mnohé nové odborné vědecké znalosti, významné know­ how, odborné zkušenosti a důležité studijní podklady z oblasti CBRN, včetně všech přednesených odborných referátů, které jsou dostupné na uvedené webové stránce.

Jednou z novinek na CBRN kongresu bylo představení možnosti využití nanomateriálů pro zlepšení individuální ochrany osob před negativním působením nebezpečných látek. Některé varianty nanovláken je možné využít pro výrobu velmi kvalitních filtračních materiálů s univerzálním účinkem. Do této skupiny patřila např. obličejová ochranná maska od NBC­ SYS. Na kongresu byla také Elricem Saaskim představena nová generace prostředků detekce a identifikace nebezpečných chemických a biologických látek.

Některé nové prostředky dekontaminace byly představeny i opakovaně (Denis Josse, Erturgul Kilic) a jednalo se o francouzskou novinku „Reactive Skin Decontamination Solution“.

V několika přednáškách zazněly podrobnosti ohledně zneužití bojové otravné látky Novičok ve známém případu Skripal. Vyšetřování tohoto závažného chemického incidentu se věnovala jak Organizace pro zákaz chemických zbraní, tak také Interpol. Dále opakovaně zazněla v odborných vystoupeních problematika chemického incidentu s bojovou chemickou látkou VX (např. Anthony T. Tu, Ian Tippett).

Odborné přednášky a abstrakty zahrnují celý dlouhý a složitý řetězec nutných opatření před, při a po CBRN událostech, jako je důsledná a promyšlená prevence CBRN událostí, rychlá a spolehlivá detekce a identifikace nebezpečných látek v místě CBRN událostí, ochrana postižených osob a zasažených záchranářů, záchrana dotčeného obyvatelstva, snižování základních nepříznivých následků, zdravotní antidotní terapie, léčení zasažených a postižených osob, hospitalizace osob, dekontaminace radioaktivního, chemického a biologického zamoření a mnoho dalšího.

Důležité je také to, že na mezinárodním CBRN kongresu účastníci získali mnoho důležitých kontaktů pro další spolupráci a rozvoj ochrany obyvatelstva před následky CBRN událostí, připravenosti složek integrovaného záchranného systému podle vydaných typových činností.

Veškeré získané odborné podklady a kontakty lze využít pro vlastní vědecké bádání a vědeckou práci v rámci řešeného odborného bezpečnostního projektu. Zahraniční odborné materiály, a to jak tištěné, tak i elektronické byly předány vedoucímu projektu doc. Ing. Jozefu Sabolovi, DrSc., zastupujícímu vedoucímu Katedry krizového řízení na Policejní akademii České republiky v Praze.

Poděkování
Příspěvek byl finančně podpořen projektem MVČR č. VI20192022171.


doc. Ing. Otakar J. MIKA, CSc., Spojenými silami, z.s., Brno, prof. Antony T. TU, Spojené státy americké, zdroj foto www.cbrn2019.afad.gov.tr
 

Středisko pro koordinaci odezvy na mimořádné události (ERCC) v prvním kvartálu letošního roku řešilo především aktuální výskyt a šíření koronaviru z čínského Wu­-chanu do dalších zemí a zároveň situaci s vlnou nelegálních migrantů, kteří byli na základě rozhodnutí Turecka vpuštěni přes hranice do Řecka. Těmto dvěma tématům bude také věnován následující článek.
Zdroj: Pokec24.cz
Koronavir (Čína a další postižené státy)
Epidemie koronaviru, který způsobuje onemocnění COVID-19, vypukla v prosinci 2019 ve městě Wu­-chan v centrální Číně. První člověk nakažený ­COVID-19 v Číně zemřel dne 9. ledna 2020. Postupně se virus rozšířil zatím do 106 zemí světa a na následky tohoto onemocnění zemřelo téměř 4 tisíce osob, kdy nakažených bylo přes 100 tisíc a vyléčených přes 60 tisíc. (Tato data jsou uvedena ke dni 8. března 2020.)
Vraťme se ale na počátek tohoto roku. Po vypuknutí koronaviru v čínském Wu­-chanu se členským státům EU začali ozývat jejich občané, kteří se v postižené oblasti nacházeli, s žádostí o repatriaci z Číny. Tyto členské státy EU okamžitě zahájily bilaterální jednání s čínským protějškem o možnostech repatriací. Celkem složitou se stávala otázka domluvy na konzulární úrovni. ERCC se snažilo v dané věci vypomoci a zahájilo vyjednávání o možnosti společné repatriace občanů EU.

Francie byla první zemí EU ochotná poskytnout dva lety občanů EU z Wu­ chanu a dne 28. ledna 2020 požádala o konzulární podporu prostřednictvím ERCC, takže byl aktivován Mechanismus civilní ochrany Unie (Mechanismus). Následně začala probíhat blízká spolupráce mezi Generálním ředitelstvím Evropské komise pro humanitární pomoc a civilní ochranu, Generálním ředitelstvím Evropské komise pro zdraví a bezpečnost potravin, Evropským střediskem pro prevenci a kontrolu nemocí a členskými státy Mechanismu. V rámci této spolupráce byly vyhodnocovány veškeré možnosti repatriace včetně rizik a logistiky. ERCC aktivně spolupracovalo se zástupci Číny pracujícími na velvyslanectví v Bruselu. Po těchto jednáních odletělo první letadlo z Francie dne 29. ledna 2020 a z Wu­-chanu dne 31. ledna 2020 přivezlo na jihofrancouzskou vojenskou základnu Istres 180 neinfekčních pasažérů (147 občanů EU a 33 občanů z nečlenských států EU).

Druhé letadlo odletělo z Francie dne 1. února 2020 a na palubě dopravilo na základnu Istres dne 2. února 2020 celkem 254 pasažérů (199 občanů EU a 55 občanů z nečlenských států EU). Toto letadlo přepravilo také 5 občanů z České republiky. Francie státům, kterým přepravila občany do Evropy, nabídla několik variant následného zajištění pasažérů z obou letadel. Například šlo o 14denní karanténu pro repatriované na území Francie, přeložení těchto osob z francouzského letadla do letadla konkrétního státu přímo na základně Istres nebo převoz menším letadlem do belgického Bruselu, kde byli přebráni zástupci svého státu a dopraveni do své země. Všechny státy si předem zvolily nejvhodnější variantu s ohledem na své možnosti. Občané České republiky byli tedy vyzvednuti českým vojenským speciálem v Bruselu a dopraveni zpět do země dne 2. února 2020.

Bezpečná společnost 2020 Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje, Jihočeský kraj, Vysoká škola evropských a regionálních studií a Zdravotně sociální fakulta – Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích ve spolupráci s Českou asociací hasičských důstojníků, z.s., si vás dovolují pozvat na VI. ročník konference: „Bezpečná společnost 2020. Mimořádné události – pomáháme sami a umíme to i společně.“ Konference se uskuteční 14. až 15. října 2020 ve Vodňanech. Místem konání je MEVPIS – Mezinárodní environmentální vzdělávací, poradenské a informační středisko ochrany vod Vodňany, Na Valše 207, Vodňany (vjezd z ulice Říční). Konference se koná pod záštitou hejtmanky Jihočeského kraje Mgr. Ivany Stráské a člena výboru pro bezpečnost Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky Ing. Jana Bartoška. Více informací naleznete na webových stránkách icsss.eu. Mimořádné události živelního nebo antropogenního původu se v celém světě vyskytují od nepaměti. Mnohé z nich jsou spojeny se čtyřmi živly, kterétvoří základní složky světa. Lze je chápat jako nezkrotné přírodní síly, mezi které patří oheň, voda, země a vzduch. Živly zároveň přinášejí rizika pro bezpečnost lidské společnosti. Ústředním tématem konference je ohnivý živel a jeho dopady na bezpečnost, které jsou řešeny z různých úhlů pohledu ve vztahu ke zvládání krizí. Jde například o řešení následků požárů a výbuchů, připravenosti a výcviku ke zvládání požárů, možnosti detekce a psychosociální aspekty zvládání těchto situací. plk. Mgr. Štěpán KAVAN, Ph.D., HZS Jihočeského kraje

Další zemí, která vyslala letadlo pro své občany do Wu­ chanu, bylo Německo, které do Frankfurtu nad Mohanem dopravilo dne 31. ledna 2020 celkem 101 občanů EU a 23 občanů z nečlenských států EU. I tento let byl organizován přes ERCC, kdy byla nabídnuta volná místa v letadle také občanům jiných států EU.

Dvěma lety z Francie a jedním letem z Německa bylo repatriováno prostřednictvím Mechanismu celkem 558 osob, z nichž bylo 447 občanů EU. Tato letadla do Wu­ chanu přepravila také zhruba 12 tun prostředků osobní ochrany.

Další dva lety z Říma a Londýna, které byly organizovány mimo Mechanismus, do Evropy dopravily 73 občanů Spojeného království, 25 občanů Španělska a 67 občanů Itálie.

Pod tlakem vzniklé situace, kdy nakažených COVID-19 rapidně přibývalo, požádala Čína dne 6. února 2020 o humanitární pomoc ve formě prostředků osobní ochrany a dezinfekčních prostředků.

Následně členské státy organizovaly zejména společný převoz požadované humanitární pomoci prostřednictvím ERCC do Číny.

Česká republika nejprve poskytla požadovanou humanitární pomoc společně s Rakouskem, Maďarskem a Slovinskem společným letadlem, které odletělo z Vídně do Wu­-chanu dne 23. února 2020. Následně Česká republika dne 1. března 2020 vyslala i druhé letadlo prostřednictvím ERCC s další humanitární pomocí přímo z Prahy do ­Wu­-chanu.

O pomoc v podobě prostředků osobní ochrany následně žádaly také Itálie a Írán, takže došlo k aktivaci Mechanismu. Tyto žádosti ale přišly již v době, kdy se každý členský stát zaměřil na ochranu vlastních občanů, a proto Itálii a Íránu zatím pomoc poskytnuta nebyla.

Migrační krize (Řecko)
Koncem února 2020 turecký prezident oznámil, že nadále nebude bránit zejména syrským migrantům v cestě do Evropy a otevřel i přes dohodu s EU turecké hranice s Řeckem. V Řecku, které dohody s EU dodržuje a snaží se držet hranice směrem do EU zavřené, se nahromadily tisíce nelegálních migrantů. Dne 2. března 2020 Řecko požádalo členské státy Mechanismu prostřednictvím ERCC o pomoc v podobě přístřešků, sanitárního vybavení, zdravotnického materiálu a dalších nepotravinových komodit, a to z důvodu, že 13 867 nelegálních migrantů překročilo turecko – řeckou hranici. Za tři dny počet narostl na 30 000 nelegálních migrantů a dále stoupal. ERCC takřka okamžitě Zdroj: Pokec24.czobdrželo nabídky pomoci od 12 členských států Mechanismu, a to Belgie, Chorvatska, Česka, Dánska, Finska, Litvy, Norska, Portugalska, Rumunska, Srbska, Slovinska a Švédska, které Řecku nabídly humanitární pomoc. Dokonce se některé Řeckem požadované komodity podařilo během těchto dnů členským státům 100% pokrýt. Šlo zejména o kbelíky, plachty, vodní čerpadla, generátory energie, vodní nádrže a matrace do postelí. ERCC vyslalo do Atén svého styčného důstojníka, který na místo dorazil dne 6. března 2020 s úkolem příchozí humanitární pomoc z členských států Mechanismu organizovat. Příjem humanitární pomoci byl v Aténách očekáván mezi 6. a 9. březnem 2020.

Konvoj s českou humanitární pomocí vyjel dne 6. března 2020 z Národní základny humanitární pomoci ve Zbirohu a v pondělí dne 9. března 2020 byl materiál v hodnotě 2 370 000 Kč předán zástupcům místního ředitelství civilní ochrany v Aténách.

Podrobnější informace o humanitární pomoci České republiky do Řecka najdete na str. 2 tohoto čísla časopisu.


kpt. Ing. Irena ŠENKÝŘ JANSOVÁ, MV­-generální ředitelství HZS ČR