Pro strojníky byl připraven okruh, který se skládal ze dvou úseků. První úsek tvořil jízdu po nezpevněném povrchu s mírnými terénními nerovnostmi. Zároveň tato část sloužila i pro vychlazení spojky a brzd, které dostaly v druhé části okruhu pořádně zabrat. Tuto část tvořily dva krátké a jeden dlouhý strmý výjezd. Na těchto výjezdech se ukázaly limity obou vozidel. Zejména výkon motoru a nájezdové a přechodové úhly. V této části tratě se jezdí závody truck trialových speciálů.

Po prvotním seznámení s tratí a představením všech překážek začali strojníci se samotnými jízdami. Počáteční obavy z připravené trati se s narůstajícím počtem odjetých kol měnily v čím dál tím jistější průjezdy nástrah trati. Jak po jízdě někteří strojníci prohlásili, bylo to jejich první seznámení s možnostmi užívané techniky v terénu. Na závěr dne proběhlo krátké vyhodnocení a návrat všech na své základny.

Z důvodu nepřízně počasí a nesjízdnosti tratě, se stihl absolvovat pouze výcvik strojníků čety B stanic Nymburk a Poděbrady. Pro zbývající strojníky čet A a C byl s provozovatelem areálu dohodnut náhradní termín. Závěrem bych chtěl poděkovat panu Ing. Vratislavu Veselému MBA za umožnění provedení celé akce v jeho areálu a panu Petru Emlerovi za pomoc s přípravou a výběrem vhodné trati.

nprap. Jiří Jirásek
strojní služba ÚO Nymburk
HZS Středočeského kraje