Cílem cvičení bylo umístění vraku vozidla na dno lomu prostřednictvím jeřábové techniky a zvedacích nafukovacích vaků.

Vozidlo bylo zbaveno všech součástí, které mohly obsahovat provozní kapaliny (motor, převodovka, nápravy diferenciál, atd.) dále byly na vozidlo instalovány vázací oka. Vozidlo bylo naloženo na přívěs a převezeno na předem vybranou lokalitu - zatopený lom Hostěradice. Před samotnou činností proběhlo bezpečnostní proškolení všech zúčastněných a seznámení s technologickým postupem činnosti a byly stanoveny ochranné pracovní prostředky pro tuto činnost. Před umístěním vozidla na vodní plochu byla instalována norná stěna, která je součástí kontejneru na únik ropných produktů do vody (ŠVZ HZS Brno). Za pomoci motorového člunu (AČR) a pracovních lan byla norná stěna umístěna na přesné místo. Dále byl proveden výpočet hmotnosti vraku a následné vystrojení zvedacích vaků. Vrak vozidla vážil 1000 kg a bylo nutné vybavit se vaky o celkovém objemu min. 1200 litrů tedy zvedací síly min. 12000 Newtonů. Pro nafukování zvedacích vaků byly použity dvě tlakové láhve o vodním objemu 15 litrů a plnícím tlaku 200 Bar.

Ve vodě a pod vodou pracovali současně dvě skupiny potápěčů HZS a AČR. Jedna dvojice nafukovala a kontrolovala zvedací zařízení na přední straně vozidla a druhá dvojice na straně zadní. Jeřáb a vázací prostředky obsluhovali příslušníci ŠVZ HZS ČR. Jakmile se vozidlo potopilo těsně pod hladinu, hmotnost převzaly nafukovací vaky a mohlo dojít k odstranění vázacích prostředků z automobilového jeřábu. Vozidlo bylo přemístěno na zvedacích vacích přibližně 30 metrů od břehu, kde bylo potopeno na dno do hloubky 14 metrů.

Vozidlo bude sloužit potápěčům základních a ostatních složek IZS k provádění nácviku vyprošťování osob z vraku (simulace pádu vrtulníku) a k nácviku a provádění vyzvedávání těžkých předmětů ze dna.